Линия шредирования и сортировки корпусного легковесного лома, Москва

Линии, состоящие из оборудования для шредирования, сортировки и сепарации черного корпусного легковесного лома используется при переработке кузовов автомобилей, бытовой техники и т. п. Состав оборудования в линии формируется из пожелания заказчика. В линию может входить: первичный шредер, доизмельчитель, автоматическая сортировка по фракциям и по Fe-магнитным свойствам, сепаратор цветных металлов, при необходимости , дополнительная ручная сортировка на выходе материала. и другое оборудование. Автоматическая сортировка может устанавливаться после первичного шредера. Возможно использование специального бункера, который позволяет дозированную подачу материала на сортировку или на доизмельчитель.
После измельчения на первичном шредере Hammel VB 950 материал поступает на автоматическую сортировку SMA (MMS 150), где мелкая фракция металла с землей и мусором ( 0-150 мм)просыпается через вибросито на транспортер, который подает эту смесь на барабанный магнитный сепаратор. Сепаратор отделяет Fe-содержащую фракция от земли и мусора и с помощью двух транспортеров выгружает разделенный материал по разные стороны. Fe cодержащая фракция может пройти доизмельчение на вторичном измельчителе HEM 1250 и дополнительную ручную сортировку на нескольких постах установленного оборудования. Отсортированный мусор поступает на сепаратор цветных металлов для их отделения. Не прошедшая сито сортировочной линии крупная фракция металла (возможно и мусора) очищается от земли на вибросите и поступает на отдельный транспортер, который возвращает ее в шредер для доизмельчения.
Основное оборудование изготоавливается в различных вариантах:стационарное и самоходное.
Поставка от официального дилера.

Характеристики линии шредирования и сортировки корпусного легковесного лома

• — Страна производитель: Германия
• — Бренд: HAMMEL