Плитка тротуарная "Галька" NEW 300х300х30 серая/цветная+обмер, расчет (бесплатно)+укладка (по желанию), Иваново

НОВИНКА.

Плитка тротуарная вибролитая 300х300х30 серая\ цветная

Плитка тротуарная «Галька» производится в соответствие с требованиями ГОСТа 17608-91 «Плиты бетонные тротуарные» методом вибролитья.

Производятся двух цветов - серая и красная, возможен другой цвет по желанию заказчика.

Отгрузка готовой продукции со склада производится на поддонах в автотранспорт. Для сохранности и дальнейшей транспортировки, обвязывается упаковочной лентой и обёртывается полиэтиленовой плёнкой.

Для удобства клиента – обмер площади и расчет необходимого материала – БЕСПЛАТНО.

Укладка тротуарной плитки – от 300руб. Укладывается плитка ТОЛЬКО СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА.

Тротуарная плитка обладает рядом ярко выраженных преимуществ перед остальными видами покрытий.

• На ее поверхности не появляются лужи, так как влага свободно проходит через зазоры между плитками.
• Тротуарная плитка не препятствует естественному водо- и газообмену зеленых насаждений, что благотворно сказывается на экологическом состоянии окружающей территории.
• При выполнении земляных ремонтных работ тротуарная плитка легко удаляется, а после завершения ремонта укладывается опять, в отличии от асфальта.
• При повреждении отдельных плиток их достаточно просто заменить на новые.
• В жаркий сезон нагрев тротуарной плитки гораздо меньше, чем, например, того же асфальта. При этом тротуарная плитка не расплавляется и не выделяет летучих бензоловых соединений.
• Тротуарная плитка имеет разнообразную цветовую гамму и большой выбор геометрических форм, что позволяет сделать индивидуальный заказ.
• Технические характеристики тротуарной плитки включают в себя высокую морозоустойчивость, небольшой коэффициент водопоглощения и стирания при высокой твердости.
• Образ дороги, вымощеной камнем, знаком человеку с незапамятных времен. Сначала камень для мощения дорог применяли в необработанном виде, потом стали придавать ему кубическую форму. Так появилась брусчатка. В современных условиях обрабатывать природный камень очень дорого, и в последнее время появился бетонный тротуарный камень, или иначе - тротуарная плитка.
• В целом, два наиболее распространенных способа покрытия грунтовых поверхностей дорог - как в целях их защиты от влияния времени, так и в целях удобства и защиты тех, кто, собственно, по ним передвигается, - это мощение дорог брусчаткой и асфальтирование. В этой статье мы остановимся на тротуарной плитке - ее общих преимуществах перед асфальтом, а также на преимуществах плитки, изготовленной методом вибропрессования.
• Итак, начнем с того, что обозначим общие преимущества тротуарной плитки перед каким-либо другим покрытием тротуаров, прежде всего - перед асфальтом.
• Первое и самое главное в современных условиях - это технологичность: тротуарная плитка - очень технологичный материал, укладку ее можно осуществлять вручную или с помощью плиткоукладочных машин, а наличие шовообразователей позволяет это делать максимально быстро без предварительной подгонки с гарантированным зазором.
• Удобство: на поверхности тротуарной плитки не бывает луж; наличие зазоров позволяет влаге свободно проникать и испаряться сквозь плиточные покрытия и исключает образование под покрытием водяных зеркал.
• Экологичность: последние исследования доказали, что асфальтовое покрытие при нагревании свыше 25 градусов по Цельсию начинает выделять в атмосферу канцерогенные вещества, а это значит, что в солнечные летние дни находиться в городе становится достаточно опасно; тротуарная плитка при естественном климатическом нагреве не размягчается и сохраняет свои прочностные свойства, не выделяет, в отличие от асфальта, летучих вредных веществ; в отличие от асфальта не нарушает естественную потребность зеленых насаждений в газо- и водообмене, что благоприятно сказывается на внешнем облике города и здоровье горожан.
• Долговечность: срок службы брусчатки не менее 25 лет (т.к. морозостойкость брусчатки составляет 200-300 циклов). Пористая структура дает возможность воде уходить через плитку в подложку, поэтому поверхность плитки не разрушается.
• Ремонтопригодность: при необходимости проведения ремонтных работ (например, прокладка подземных коммуникаций) тротуарную плитку можно легко разобрать, провести необходимые работы и ее же уложить снова. "Брусчатку" рекомендовано использовать в городских условиях в местах пролегания подземных коммуникаций.
• Эстетичность: цветовая гамма плитки может быть разнообразная, а цветовая насыщенность со временем не теряется.

  Технология укладки тротуарной плитки следующая.

  Тротуарную плитку как правило укладывают на песчаное, щебеночное или бетонное основание. Вид основания и его толщина зависит от условий эксплуатации покрытия, толщины плит и определяется проектом строительства.

  В общем случае рекомендуется следующая технология укладки тротуарных плиток:

  1. Выемка дерна на глубину около 150 мм или глубже. Не должно оставаться никаких корешков, залетевших семян растений и т.п.

  2. Продольная и поперечная планировка застилаемой поверхности с соблюдением технологических уклонов для стока воды. В идеале - дно траншеи должно иметь небольшой уклон. Если грунт очень глинистый, желательно устроить дренаж в наиболее глубокой части траншеи.

  3. Трамбовка, укатка или виброуплотнение поверхности земляного полотна. Трамбовку делают при помощи короткого отрезка бревна с прибитыми по краям деревянными ручками - черенками.

  4. Отрытие канавок для бортового камня. Если устраивается геометрическая дорожка.

  5. Трамбование дна канавок и отсыпка 5 см слоя песка на дно канавок.

  6. Установка в канавку бортового камня на бетонную подушку. На дно заливается немного литого бетона и устанавливается камень.

  7. Застилка земляного полотна геотекстилем, для предотвращения деформации дорожного полотна. (Применяется в слабых пучинистых грунтах). В качестве геотекстиля можно использовать 1-2 слоя черного мульчирующего материала типа Агрил, Спандбонд, Агротекс.

  8. Отсыпка застилаемой поверхности щебнем фракции 5-20 мм толщиной слоя 10-20 см (при условии заезда автотранспорта) с последующим поливом поверхности водой и трамбовкой. В непучинистых грунтах без заезда грузовых автомобилей допустима отсыпка крупным слегка увлажненным песком толщиной слоя 10-15 см.

  Вариант 1. Отсыпка по утрамбованному щебню слоя слегка увлажненного песка слоем 5 см с последующим выравниванием с помощью рейки.

  Вариант 2. Укладка по поверхности выровненного, увлажненного и укатанного слоя песка арматурной сетки 50х50 мм без связки. Отсыпка сухой смеси слоем 3-4 см с последующим слабым увлажнением с помощью лейки).

  Вариант 3. Изделия укладываются на слой растворной постели толщиной 2-3см непосредственно на трамбованный щебень без отсыпки песчаного слоя. Марка раствора - М150 (цемент:песок 1:3), вместо раствора можно использовать плиточный клей - это дороже но надежней, только обязательно укладывать на бетонную стяжку толщиной 5-10 см.

  9. Тротуарные плиты укладывается на подстилающий слой, и втрамбовываются с помощью виброплит, массивных деревянных или резиновых киянок. При этом тщательно отслеживают уровень укладки плиток или придают дорожке определенный профиль. Как правило - немного выпуклый в центре для лучшего стока воды.

  10. По поверхности уложенных плит рассыпается сухая смесь и распределяется по щелям.

  11. Уложенная поверхность бетонными плитами тщательно очищается от остатков сухой смеси и поливается вдоль щелей небольшим количеством воды из лейки.

  При приобретении тротуарной плитки необходимо учесть, что некоторая часть плитки пойдёт в отходы при подрезке. Количество таких отходов зависит не только от формы и размеров облицовываемой поверхности, но и от способа укладки (например, при диагональной укладке отходов больше, чем при параллельной).

  Раскалывать плитку проще, если надрезать ее с помощью болгарки с камнем по камню. При резке правда выделяется много пыли, поэтому рекомендуется именно только надрезать плитку, а затем раскалывать, а не пилить ее совсем.

  Тротуарные плиты уложенные на сухую смесь или растворную постель на щебеночной подушке выдерживают нагрузку от заезда легкового автомобиля. Плиты, уложенные на бетонное основание или на усиленную в 1,5 раза подушку выдерживают нагрузку от грузового автомобиля. Самое главное помнить, что срок службы плитки зависит в первую очередь от качественно подготовленного основания и не отступать от рекомендованных технологий.

  Качественная плитка, и правильно уложенная, с хорошим дренажем, прослужит вам не один десяток лет и без потери своего внешнего вида.

Характеристики плитки тротуарной “Галька“ NEW 300х300х30 серая/цветная+обмер, расчет (бесплатно)+укладка (по желанию)

• — Производитель: Собственное производство
• — Страна производитель: Россия
• — Материал изделия: Бетон
• — Способ изготовления: Вибролитье
• — Ширина: 300.0 (мм)
• — Длина: 300.0 (мм)
• — Высота: 30.0 (мм)
• — вес 1 шт: 5 кг
• — кол-во в кв.м.: 11 шт