Станок фрезерный специализированный с УЧПУ модели СФС-02 CNC, Москва

Компания «СК «Станкоснаб» предлагает станок фрезерный специализированный с УЧПУ моделиСФС-02 CNC.

Данный станок является гордостью нашей компании. Это уникальная разработка, которая позволяет производить ремонт автосцепки, используя новейшие технические решения и современную элементную базу. Станок фрезерный специализированный с УЧПУ модели СФС 02 CNC был разработан и изготавливается на нашем предприятии в соответствии с действующим законодательством и принятыми стандартами. Имеется сертификат качества и необходимая техническая документация.

Данный станок был высоко оценён специалистами ОАО РЖД и на сегодняшний день имеется в арсенале локомотивных депо ОАО РЖД и странах СНГ.

Основное предназначение станка — ремонт автосцепки. Это специализированный станок для обработки автосцепки, для работы на предприятиях по ремонту подвижного состава.

Ремонт автосцепки с применением оборудования станок фрезерный специализированный с УЧПУ модели СФС 02 CNC для обработки наплавляемых поверхностей автосцепки за одну установку. Все наплавляемые поверхности обрабатываются фрезами специальной конструкции. Уникальные фрезы станка сконструированы и изготовлены с винтовым расположением твердосплавных сменных пластин, что максимально увеличивает мягкость, чистоту обработки и срок службы.

Производительность станка фрезерного специализированного с УЧПУ модели СФС 02 CNC составляет 10–12 автосцепок в смену.

Автосцепка укладывается в «пастель» на станине станка путем захвата специальной траверсой и фиксируется. Обработка производится путем подбора фрез, оборотов шпинделя и глубины врезания.

• Ударная часть малого зуба;
• Тяговая часть малого зуба;
• Отверстие под валик подъемника;
• Зев автосцепки;
• Тяговая часть большого зуба;
• Ударная часть хвостовика;
• Отверстие клина тягового хомута;
• Верхняя плоскость хвостовика.

Ремонт автосцепки, осуществляемый при помощи фрезерного станка фрезерного специализированного с УЧПУ модели СФС 02 CNC. При помощи уникальных разработок ремонт происходит с полным исключением человеческого фактора. На станке задаётся программа, а сам процесс происходит без участия сотрудников. Даже в том случае, если при наборе программы «ремонт автосцепки» происходит ошибка, станок автоматически прекращает работу.

Автосцепка — механическая или автоматическая деталь, соединяющая части подвижного состава. Может быть, в том числе, и унифицированной: она применяется для обеспечения сцепления не только самих вагонов, но и систем инженерных коммуникации, электрических цепей, каналов радио и ТВ, системы отопления. При этом механическая автосцепка чащё применяется для соединения вагонов пассажирских и грузовых поездов, а скрепление инженерных коммуникаций происходит в ручном режиме. Унифицированная же широко используется для сцепления вагонов метрополитена, на дизельных и электропоездах зарубежного производства.

Автосцепка предназначена для соединения вагонов поездов, а также для передачи тяги от одной единицы состава к другой. Именно поэтому своевременный ремонт автосцепки имеет серьёзное значение в обеспечении безопасности и максимального увеличения эффективности использования подвижного состава. Ремонт должен проводится на специальных пунктах, имеющих соответствующее технологическое оснащение и осуществляется в соответствии с инструкциями. Инструкции содержат требования к данному процессу, соблюдению техники безопасности и санитарных норм.

Поэтому на станциях, где осуществляется ремонт автосцепки, рекомендуется использовать новейшее высокотехнологичное оборудование. Именно таким, по мнению специалистов, является на сегодняшний день фрезерный специализированный станок СФС-02 CNC.Данный станок широко применяется для ремонта на станциях технического обслуживания подвижного состава. Приобретая станок в компании «СК «Станкоснаб», вы получаете высококачественное оборудование для ремонта автосцепки по низким ценам и в разумные сроки. В случае необходимости мы доставим необходимое оборудование в любой регион России автомобильным или ж/д транспортом.

Характеристики станка фрезерного специализированного с УЧПУ модели СФС-02 CNC

• — Производитель: Станкоснаб
• — Страна производитель: Россия
• — ЧПУ: Да
• — Класс точности по ГОСТ 8-82: Н
• — Суппорт продольный (координата "У"): -
• — - наибольшее перемещение, мм: 1000
• — - пределы рабочих подач, мм/мин.: 50...500
• — - скорость быстрых перемещений, мм/мин., не менее: 5000
• — Суппорт поперечный (координата "X"): -
• — - наибольшее перемещение, мм: 650
• — - пределы рабочих подач, мм/мин.: 50...500
• — -скорость быстрых перемещений, мм/мин, не менее: 5000
• — Суппорт нижний (координата "A") и верхний (координата "B"): -
• — - наибольшее перемещение, мм: 200
• — - пределы рабочих подач, мм/мин.: 50...500
• — - скорость быстрых перемещений, мм/мин.: 500
• — Суппорт задний (координата "C"): -
• — - наибольшее перемещение, мм: 160
• — - пределы рабочих подач, мм/мин.: 50…500
• — - скорость быстрых перемещений, мм/мин.: 500
• — Стол поворотный (координата "Д"): -
• — - наибольшее перемещение, °: ±35
• — - пределы рабочих подач, °/мин.: 5...50
• — - скорость быстрых перемещений, °/мин: 360
• — - конус в шпинделе ГОСТ 19860: 50АТ5
• — - номинальная частота вращения шпинделя, об/мин.: 300
• — - диапазон частот вращения шпинделя, об/мин., не менее (регулирование бесступенчатое): 80...500
• — - мощность двигателя, кВт: 4,0
• — - способ зажима инструментов: механизированный
• — Число управляемых осей координат: 6
• — Число одновременно управляемых осей координат: 3
• — Габариты, мм: 4200х2400х2700
• — Масса станка, кг, не более: 7200