Автотопливозаправщик АТЗ-9 на шасси Урал 5557 ЕВРО-4 без сп.м., Челябинск

Автотопливозаправщик АТЗ-9 предназначен для транспортирования по дорогам общего назначения, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами плотностью не более 0,83 т/м3 автомобилей, различных механизмов и машин с одновременным измерением выданного топлива измерительным устройством топливораздачи (ИУТ). АТЗ изготовлен по категории размещения 1 ГОСТ 15150-69 в исполнении «У». Автотопливозаправщик АТЗ-9 является мерой полной вместимости.

В состав автотопливозаправщика АТЗ-9 входят шасси автомобиля Уpал 5557 и специальное оборудование, смонтированное на шасси.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СОСТОИТ ИЗ СЛЕДУЮЩИХ ОСНОВНЫХ ЧАСТЕЙ:
● цистерны
● насосной установки
● измерительного устройства топливораздачи (ИУТ)
● противопожарного оборудования и средств для отвода статического электричества.

АТЗ-9 представляет собой цистерну, смонтированную на шасси Урал 5557. На цистерне имеется площадка обслуживания с противоскользящей поверхностью в зоне обслуживания горловины. Для подъема на площадку обслуживания служит лестница. Основание цистерны состоит из опор на надрамнике, соединенном с рамой шасси с помощью стремянок. Цистерна к основанию крепится с помощью поясов. Вся электропроводка уложена в металлорукава, все электрические соединения герметичны, электроприборы выполнены во взрывобезопасном исполнении. На цистерне выполнены предупредительные знаки «Огнеопасно». Сзади АТЗ-9 имеется цепь походного заземления. Не менее 200 мм этой цепи должно касаться полотна дороги.

К ПРОТИВОПОЖАРНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ ОТНОСЯТСЯ:
● порошковые огнетушители ОП-4, расположенные на заднем днище АТЗ
● ящик для песка, расположенный на цистерне у горловины.

Вдоль цистерны по левому и правому борту расположены пеналы, предназначенные для хранения напорновсасывающих рукавов. Пеналы закрыты крышками, что препятствует попаданию пыли и влаги к рукавам. ЦИСТЕРНА выполнена в виде горизонтального резервуара, имеющего в поперечном сечении форму «чемодан» или «эллипс». Корпус цистерны АТЗ-9 изготовлен из листовой углеродистой стали и усилен внутри плосковыгнутыми жесткостями, которые выполняют также роль поперечных волнорезов. Внутри цистерны установлена заливная труба. В верхней части цистерны приварена горловина, в нижней части отстойник и фланец для подсоединения к насосной установке. Для исключения образования воздушных полостей при наполнении цистерны вдоль верхней образующей цистерны установлены воздухоотводящие трубки, концы которых выведены в горловину.

В верхней части цистерны имеется горловина, в которой смонтированы:
● заливная горловина для наполнения «под слой продукта» через трубу заливную закрытым способом
● люк-лаз диаметром 500 мм.

На горловине цистерны установлен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера). Люк-лаз закрывается крышкой, уплотняемой резиновой прокладкой. Крышка оборудована дыхательным клапаном для сообщения внутренней полости с окружающей атмосферой. Дыхательный клапан предназначен для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой и объединяет в себе два клапана, срабатывающих при избыточном давлении внутри секции и при вакууме. НАСОСНАЯ УСТАНОВКА предназначена для перекачивания топлива при выполнении заданной операции. Насос 1СВН-80А-П закреплен на специальном кронштейне. Привод насоса осуществляется от коробки дополнительного отбора мощности через карданный вал. Управление коробкой дополнительного отбора мощности на включение и выключение насоса выведено в кабину водителя.

ИУТ РАСПОЛОЖЕН В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ И СОСТОИТ ИЗ:
● фильтра тонкой очистки с тонкостью фильтрации топлива 25 мкм
● счетчика жидкости ППО 25-1,6СУ-02
● раздаточного рукава РТК-25 (Ду 25, длина 4,5 м)
● крана раздаточного РКТ-20
● манометры показывающие по ГОСТ 2405
● крана шарового Ду25

Фильтр тонкой очистки предназначен для очистки топлива, проходящего через счетчик жидкости. Фильтр состоит из корпуса, в котором установлены фильтрующие элементы. Для контроля за давлением на фильтре тонкой очистки установлены манометры, которые соединяются трубками с входным и выходным патрубками фильтра. В процессе работы манометры показывают избыточное давление жидкости до и после фильтра, а также можно определить разность (перепад) давлений до и после фильтра. Электрооборудование АТЗ-9 состоит из электрооборудования автомобиля и дополнительного, состоящего из боковых и задних габаритных фонарей, и проблескового маяка. Система электрооборудования АТЗ-9 однопроводная, с «массой» шасси соединен отрицательный полюс источников и потребителей тока. Номинальное напряжение в сети 24 В, ток постоянный.

Двигатель ЯМЗ-6565 ЕВРО-4 Тип двигателя четырёхтактный двигатель, С турбонаддувом, с охлаждением наддувочного воздуха Количество и расположение цилиндров 6, V-образное Рабочий объём цилиндров, см³ 11150 Степень сжатия 16,5 Максимальная мощность,кВт 169 КВт (230 л.с.) при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент,Н*м 882 (при 1100-1300 об/мин) Топливо Дизельное (ГОСТ 305-82) Цистерна АТЗ 9 Номинальная вместимость цистерны,м3 (л) 9±0.18 (7500±150) Предел допускаемой относительной погрешности вместимости цистерны, ‰ ± 0.4 Объем горловины над указателем уровня, м3 (л), не менее 0.15 (150) Несливаемый остаток, м3 (л), не более 0.0075(7,5) Значение изменения вместимости цистерны за счет образования воздушных мешков, ‰ от номинальной вместимости цистерны, не более 0.1 Пределы допускаемой относительной погрешности ИУТ, ‰: - при выпуске из производства ± 0.5 - в условиях эксплуатации ± 0.7 Наибольшая плотность транспортируемой жидкости, m/м3 0.83 Диапазон кинематической вязкости перекачиваемой жидкости, сСm 0.55...6.0 Насосная установка Модель 1СВН-80А Время заполнения насосом, с (мин) 1080(17) Время слива, с (мин) - своим насосом 900(15) - самотеком 1380(23) Максимальная глубина самовсасывания, м 6.5 Производительность, л/мин 580 Общие характеристики АТЗ 9 Шабаритные размеры, мм, не более - длинна 8000 - ширина 2500 - высота 3000 Масса снаряженного транспортного средства, кг, не более 9300 Полная масса транспортного средства, кг, не более 17680 Распределение полной массы, кг, не более - на переднюю ось 5080 - на заднюю тележку (ось) 12600 Максимальная скорость при полной массе, км/ч 75

На основании вышеуказанных технических нюансов, считаем, что подобный подход к изготовлению навесного оборудования со стороны наших многих конкурентов, направленный только лишь на извлечение прибыли и совершенно не учитывающий интересы заказчика, порочит честь торговой марки «УРАЛ», так как при любой поломке простаивает не верхнее оборудование, а вся машина.

Характеристики автотопливозаправщика АТЗ-9 на шасси Урал 5557 ЕВРО-4 без сп.м.

• — Страна производитель: Россия