Кран мостовой (кран-балка) опорный грузоподъемностью 5т., пролет 10.5м, т.: (863) 207-27-26, Таганрог

Кран-балка однобалочная опорная грузоподъемностью 5т., пролет 10.5м т.: (863) 207-27-26 пролет крана-10.5м грузоподъемность-5т

Кран мостовой (кран-балка) однобалочный опорный грузоподъемностью 5т., пролет 10.5м т.: (863) 207-27-26

пролет крана-10.5м
грузоподъемность-5т.
высота подъема зависит от тельфера

Опорные кран-балки — представляют из себя краны мостового типа, ходовые колеса концевых балок которого опираются на подкрановые рельсы. В зависимости от грузоподъемности опорной кран-балки, в качестве подкранового рельса могут быть выбраны рельсы следующих типов: Р24, Р43, Р50, Р65, КР70 и др., способные выдержать максимальную нагрузку на колесо при работе опорной кран-балки от 7.8 кН до 100 кН. Подкрановые рельсы монтируются на автономные опоры (колонны) или на опоры стен производственных цехов, складов, а также ангаров.
Кран-балка опорная может быть изготовлена с длиной пролета в диапазоне от 4.5 до 28.5 метров. Опорные кран-балки с длиной пролета от 4.5м до 16.5м имеют мост двутаврового сечения. При пролетах более 10,5 м мост кран-балки усиливается подкосами.
Для увеличения несущей способности кран-балки пролетная балка может быть выполнен с перфорацией, а верхний пояс с усилением. Перфорированные балки легче, по сравнению с обычными, и имеют больший запас прочности.
Если пролет крана превышает 16,5 м, то мост кран-балки либо выполняют решетчатым либо усиливают трубой. В случае если мост кран-балки выполнен из двух боковых вертикальных и верхней горизонтальной решетки. Стойки верхней решетки, выполненные из швеллеров, поддерживают монорельс. В торцевых гранях моста, кроме вертикальных стоек, предусмотрены дополнительные наклонные подкосы.
В кран-балках с трубчатым мостом строительная высота крана несколько увеличивается вследствие большой высоты трубчатого моста. Трубчатый мост кран-балок характеризуется повышенной коррозионной стойкостью; поэтому эти кран-балки рекомендуются для работы на открытом воздухе.

Для погрузочно-разгрузочных работ в закрытых помещениях или под навесом, не требующих от подъемного механизма большой грузоподъемности, отлично подходит кран мостовой однобалочный опорный (мостовая кран балка опорная).
Простота конструкции и высокая эффективность – основные причины его популярности во многих производственных отраслях. Кран мостовой однобалочный опорный (мостовая кран балка опорная) состоит из главной балки, которая соединена с двумя концевыми балками, и грузоподъемного органа – тали. По сравнению с подвесным кран мостовой однобалочный опорный (мостовая кран балка опорная) отличается большей долговечностью, безопасностью и высотой поднятия грузов.

Опорные кран-балки опционально могут оснащаться дополнительным оборудованием:
– разнообразные захваты для подъема груза;
– дополнительные скорости подъема груза и перемещения кран-балки;
– дополнительные тормоза на подъем груза и на ход кран-балки;
– ограничитель грузоподъемности кран-балки;
– дистанционное радиоуправление талью и кран-балкой;
– частотный преобразователь для для выполнения плавного перемещения груза, перемещения крана и экономии энергии;
– комплект троллейного питания (троллейный токоподвод).

Опорные кран-балки в зависимости от назначения и характера выполняемой работы могут комплектоваться различными грузозахватными органами: крюками, грейферами, электромагнитами, траверсами и специальными захватами.
Опорная кран-балка будет разработана и изготовлена с учетом технического задания клиента. Исходя, из пожеланий заказчика мы можем подобрать лучший вариант исполнения крана.

т.: (863) 207-27-26
т. ф.: (8634) 363-999
моб.:8-951-506-52-72 8-901-000-3-999
e-mail:constructing@mail.ru
Сайт: kran-stroy.ru