Лебёдка «T-Max» EW-6500 серии «Outback» (радио), Тольятти

Электрические лебёдки «T-Max» серии «Outback» отлично встают на силовые бамперы «OJ».

Электрическая лебёдка «T-Max» EW-6500 серии «Outback» - электрическая автомобильная 12-ти вольтовая лебёдка. В комплекте с лебёдкой идет беспроводной пульт с управлением по радиоканалу.
Для установки на легкие внедорожники. Высокая мощность электромотора (5,5 л/с), применение в конструкции трехступенчатого планетарного редуктора, а так же большое тяговое усилие (3 т.) и высокая скорость подмотки троса без нагрузки (11,5 м/мин.) позволяют эффективно и комфортно применять данную лебедку в большинстве случаев.

Основные особенности серии «Outback»:

• электрический мотор последовательного возбуждения мощностью 5,5 л.с,
• трехступенчатый планетарный редуктор,
• автоматический тормоз в барабане,
• нержавеющая сталь в элементах сцепления,
• блок управления с модульным соленоидом (ISM),
• «мульти-контроль» - универсальный беспроводной пульт управления, сочетающий в себе возможность управления как традиционным способом, так и по радиоканалу,
• соединительные провода длиной 1,83 м,
• авиационный гальванизированный трос с крюком,
• направляющие ролики.

  Основные характеристики:

  Расчетное усилие lbs/кг6500 / 2950 Мотор (л.с.)5,5 hp Series Wound Пульт управленияпульт, 3,7 м Передачапланетарная Передаточное число172,8 : 1 Тормозавтоматический Диаметр/ширина барабана (мм)63,5 / 135 Вес (кг)30 Длина/диаметр троса24 м / 7,2 мм Рекомендованная батарея650 CCA Габариты ДхШхВ (мм)470 x 160 x 205

Основанная в 1992 году компания «T-Max» - это одна из самых быстроразвивающихся компаний в области производства автомобильных лебёдок. Демонстрируя передовые технологии и новейшие достижения компания «T-Max» неоднократно получала пристижные награды на международных выставках.
Производство Китай.
Внимание! Механизм электрических лебёдок травмоопасен! Перед началом эксплуатации внимательно ознакомьтесь с инструкцией! Используйте защитные перчатки!
Помните! Оторвавшийся под нагрузкой трос лебёдки чрезвычайно опасен! По требованиям Российской автомобильной федерации в соревнованиях любого уровня использование гасителя троса является строго обязательным условием!