Обманка катализатора (для второй лямбды, датчика кислорода, проставка), Санкт-Петербург

Механическая обманка второго зонда, убирает ошибку мотора (Check engine) на 99% автомобилей evro3 с 1998г по 2005 год.

Для чего нужна обманка лямбда второго зонда?

Необходима для того чтобы электронный блок управления двигателем работал корректнее(без неё возможен повышенный расход топлива, проблемы с пуском холодного или прогретого двигателя и т.д.), после удаления катализатора.
При удалении или в прогоревшем катализаторе, нижний лямбда датчик будет показывать завышение смеси, по понятным причинам(тк катализатор перестал дожигать топливо) и соответственно ЭБУ будет выдавать такие ошибки, как P0420, P0422, 0420, 0422, 420, 422 "неисправность катализатора" "низкая эффективность катализатора" и т.д.

Подойдет ли данная обманка на мой автомобиль?

Данная обманка универсальная и подходит на ВСЕ автомобили(в отличии от китайских) где имеются "вкручиваемые" лямбда зонды.
Единственное условие — должно быть достаточное место между обманкой и полом вашего автомобиля, для вкручивания лямбда зонда.

Даже если у вас нет места, можно установить поворотную обманку.

Как правильно установить обманку второго датчика кислорода?

Необходимо соблюсти следующие условия:

1 — все лямбда датчики должны быть исправны(диагностируется сканером)
2 — катализатор должен быть удален, желательно одновременно с установкой обманки.
3 — обманка лямбда зонда(OS2) ставится в "разрез" в место вкручивания второго лямбда зонда.(Те выкручивается второй лямбда зонд, в место него вкручивается механическая обманка лямбда зонда, а уже в обманку вкручивается исправный лямбда зонд)
4 — если до этого горел чек иджин(ламочка неисправности двигателя), через некоторое время и пробег автомобиля она погаснет, но желательно стереть ошибки сканером.

Я установил механическую обманку, а чек энджин всё равно горит. Что делать?

Данные механические обманки подходят для любого автомобиля и "не работать" они не могут.
Необходимо следующее,
1 — Считать ошибки сканером, после чего их стереть.(возможно появились и другие ошибки, не относящиеся к катализатору.)
2 — Проверить работоспособность различных электрических датчиков двигателя и электропроводки в вашем автомобиле(положение дроссельной заслонки, ДМРВ и т.д)
3 — Двигатель должен быть исправен, без серьёзного расхода масла(При сильном расходе масла, его не полностью сгоревшая часть будет осаждаться на стенках выхлопа, а также на датчика лямбда зондов, что приведет к их не верной работе и дальнейшему выходу из строя.)
4 — Топливо должно быть соответствующего качества

Как будет "понимать" блок ЭБУ данную обманку, ведь завод изготовитель моего автомобиля не проверял обманку на моём автомобиле?

Да, действительно, завод изготовитель Вашего автомобиля и не мог использовать данную механическую обманку, тк он(завод) при выпуске своей продукции строго следует нормативным документам, по выбросам в окружающую среду.(ЕВРО 3,4 и т.д.)

Желательно отключить клему АКБ перед первым запуском двигателя, тк большая часть блоков управления двигателем "обучаемые", то отключение питания АКБ, приведет его к заводским параметрам состава смеси.
При первом же запуске блок управления начинает подстраиваться под новое содержание кислорода в выпуске.