В Челябинской области орудуют банды, которые грабят поезда

Кажется, такого не было со времен дикого Запада, когда разбойники на лошадях догоняли почтовые составы и грабили их. Но сотни жителей Кунашакского района живут исключительно этим черным бизнесом. Шайки отморозков нападают на товарняки, проходящие по Челябинской области, и крадут ценные грузы.

Участок дороги возле Кунашака сужается. Вместо двух путей — один. И поездам приходится останавливаться, чтобы пропустить встречный состав. Задержка составляет минут 20, но за это время бандиты успевают выгрузить целый вагон — а это 50 тонн! — металлолома, его попросту выбрасывают за борт, на обочину.

Потом воры подъезжают сюда на грузовиках и собирают свою добычу.

— Кроме того, что это прямое воровство и ущерб владельцу лома, это еще и крайне опасно для других поездов, в том числе и пассажирских, — говорит челябинский транспортный прокурор Василий Лавров. — Представьте, что между путями лежат тонны искореженного металла, рельсы, балки, арматура. Если это попадет под поезд, который несется со скоростью 80 километров в час, может произойти авария.

В полицию палят без разбора

По данным правоохранительных органов, за первое полугодие 2011 года товарняки обобрали 259 раз. Тонна лома черных металлов стоит 10500 рублей. Убытки предприятий колоссальные. А доход мафии огромен. Ясно, что тут действует целая группировка. Пока бригада разбирает вагон, ее охраняют вооруженные бойцы, которые не стесняются стрелять в полицию. Затем организованно подъезжают машины и украденный метал растворяется в близлежащих поселках. Через подпольные скупки он попадает на легальный завод по переработке лома. Несколько месяцев назад вдоль опасного участка дорожники сделали глубокий ров, чтобы к путям не могли подъехать машины. В течение часа бандиты пригнали бульдозер и засыпали канаву.

— Только в июле воры, завидев сотрудников полиции, несколько раз открывали стрельбу, — рассказывает пресс-секретарь Южно-Уральского линейного управления на транспорте Елена Епимахова, — к счастью, во всех случаях палили в воздух, чтобы отпугнуть наших сотрудников. Но это не помогло, и грабители были задержаны.

А был случай, когда двух полицейских едва не убили. Ночью во время патрулирования они наткнулись на двух воришек, одного удалось скрутить, а второй убежал. Через несколько минут он привел подмогу. Банда вооруженных головорезов окружила стражей порядка.

— Их всего двое, мочите! — крикнул один из бандитов и нажал на курок.

Патрульные вместе с закованным в наручники арестантом успели спрятаться за насыпью. На удачу, тут же послышался шум мотора, то подъезжала опергруппа. И злодеи разбежались.

Поездам приходится делать крюк в 500 км

— Поймать воров за руку можно только в момент кражи, — объясняет Василий Лавров, — но к каждому поезду охрану не приставишь. Когда металл уже увезли в деревню, доказать, что он ворованный невозможно, на нем же не написано, кому он принадлежит. Местные участковые порядка 2000 раз ловили нелегальных скупщиков, но штраф за это всего 500 рублей и им он не страшен.

Сейчас временно часть поездов с металлом пустили через Курганскую область, там составы идут без задержек, но это крюк в 500 километров и не все коммерсанты идут на дополнительные затраты. Проблема с Кунашакской мафией кроется не только в плохой охране или мягком наказании. Дело в том, что из 13 тысяч населения района только треть имеют постоянную работу. Причем это в основном женщины: учителя, врачи, госслужащие. Мужикам-то работать негде и кража метала это самый простой и очевидный для них способ выжить. Причем это настолько глубоко засело в их сознании, что воры не стесняются подходить к полицейским и спрашивать:

— Дай я пару рельсин на бутылку украду.

Само собой, в такой ситуации нашлись люди, которые все это организовали, поставили на поток и превратили в целый бизнес.