Полиамид, Волжский

Предлагаем полиамид-6 (капролон В) европейского качества для изделий и деталей конструкционного и антифрикционного назначения. Стержни диаметром от 50 до 505 мм. Листы, плиты толщиной от 10 до 100 мм. Трубы, втулки с внешним диаметром от 50 до 910 мм и заданным внутренним диаметром. А также капролон чистый; маслонаполненный (повышенная износостойкость и низкое трение); с дисульфидом молибдена (повышенная твердость); термостабилизированный. Полиамид (капролон) стержни 6Е - екструзионный. Полиамид (капролон) стержни 6G - литиевой.

Полиамид широко используется для изготовления:

• подшипников скольжения, направляющих или вкладышей узлов трения, которые работающтх при больших нагрузках, при смазке водой, маслом или всухую;
• манжет для систем высокого давления и деталей уплотнения.
• блоков, шкивов и роликов грузоподъемных механизмов с большим тяговым усилием;
• кронштейнов, корпусов, ступиц колес и других изделий, к которым должны предъявляться повышенные требования по ударостойкости;
• звездочек и червячных колес различных механизмов и шестеренок, для понижения уровня шума и вибрации.

По своим механическим свойствам полиамид позволяет заменить металлические шестерни и звездочки, что значительно снижает шум и продлевает срок службы механизма. Следует отметить также сопротивление истиранию, даже в пыльных и сложных условиях полиамид является одной из лучших конструкционных пластмасс. Полиамид выдерживает высокое растягивающее напряжение и имеет прочность на сжатие. Высокая ударопрочность особенно хорошее качество для аниловых материалов. Кроме того, полиамид сохраняет свои свойства даже при постоянном напряжении. У полиамида низкий коэффициент трения, поэтому для скользящих деталей не требуется смазка. Полиамид оказывает сопротивление старению и проявляет стойкость к атмосферным воздействиям.

Благодаря своим свойствам и низкой цене полиамид стал популярным материалом. Он широко используется в механических отраслях для производства зубчатых колес, эксцентриков, шкивов, малоизнашивающихся направляющих и других механических деталей. Он используется также для направляющих, подшипников и колес в судостроении. Однако использования в области электротехники следует избегать, поскольку его электрические свойства изменяются в зависимости от содержания влаги. А для использования в химии следует помнить, что данный материал стойкий к воздействию неорганических соединений и растворов.