Преобразователи частоты F5 Applikation, Владимир

В качестве датчиков обратной связи для преобразователей частоты F5-A могут использоваться: инкрементальный энкодер, Sin/Cos датчик,резольвер (СКВТ), датчик с HIPERFACE интерфейсом и датчик с ENDAT интерфейсом. Дополнительно могут подключаться: абсолютный фотодатчик, тахогенератор, инициатор. Преобразователь частоты F5-A может работать и без датчика обратной связи в режимебессенсорнго векторного управления (автобуст и компенсация скольжения).

Отличительной особенностью этой серии является возможность осуществлять позиционирование на заранее предустановленные точки с точностью по позиции +/- 1 инкремент датчика и удерживать достигнутую позицию в пределах перегрузочной способности двигателя. Необходимые при этом рампы разгона / торможения рассчитываются приводом самостоятельно.

Благодаря возможности высокоточного регулирования частоты вращения и крутящего момента, встроенному модулю позиционирования, синхронному регулированию нескольких приводных механизмов работающих на один вал, а так же благодаря встроенным функциям контурного управления и позиционирования круглого стола появилась возможность передачи выполнения размерных перемещений по различным траекториям приводу. Подобное распределение задач в значительной степени разгружает вышестоящее управление и позволяет создавать обозримые, компактные программы управления технологическим процессом.

Частным случаем математического обеспечения F5-А являются F5-H (ASCL -управление асинхронным двигателем без использования датчика угла положения) и F5-E (SCL- управление синхронным двигателем без использования датчика угла положения)

Расчетный способ регулирования программным обеспечением не восприимчив к внешним помехам. Это позволяет использовать лучшие качества электрических машин переменного тока в составе электропривода с высокими эксплуатационными характеристиками. С исключением из системы управления датчиков становится возможной высокоточная работа мощных электродвигателей, высокочастотных специальных устройств, а также двигателей с большим пусковым моментом.