Система высокоскоростной дефектоскопии рельсов и автоматизированной расшифровки, Москва

Система высокоскоростной дефектоскопии рельсов с инновационной системой бесконтактного позиционирования датчиков обеспечивает недостижимую прежде скорость контроля до 140 км/ч, автоматический поиск дефектных мест и совмещенное отображение видеоданных со схематичным отображением на модели рельса дефектов и «подозрительных мест». Система высокоскоростной дефектоскопии рельсов состоит из:

• бесконтактного автоматического рельсового сканера «БАРС»;

• высокоскоростного дефектоскопа «СИНТЕЗ»;

• комплекса автоматизированной расшифровки данных НК и ТД «АСТРА».

Бесконтактный автоматический рельсовый сканер «БАРС» предназначен для обеспечения центрирования преобразователей по оси симметрии рельса при движении по прямолинейным и кривым участкам пути и стрелочным переводам. Сканер обеспечивает:

• равновесную устойчивость следящей системы в положении, когда оси симметрии следящей системы и блоков преобразователей совпадают с осью симметрии рельса;

• расположение следящей системы над головкой рельса на расстоянии 12-15 мм;

• работоспособность пневмоцилиндров устройств подъема-опускания, системы подачи контактирующей жидкости и надежность транспортных креплений;

. возможность прижатия блоков преобразователей к рабочей поверхности рельса.

В состав сканера входит подвеска, держатель, магнитная сборка.

Высокоскоростной дефектоскоп «СИНТЕЗ» предназначен для обнаружения и регистрации дефектов в нитях железнодорожного пути .Уникальное ПО «LanTech» позволяет дефектоскопу «СИНТЕЗ» автоматически расшифровывать и заносить в единую базу данные проезда в режиме реального времени. Дефектоскоп «СИНТЕЗ» соответствует международному стандарту ISO 12710:2002 «Контроль неразрушающий. Ультразвуковой контроль. Оценка электронных характеристик ультразвуковых дефектоскопов».

Комплекс автоматизированной расшифровки данных НК и ТД «АСТРА», позволяет вести автоматический поиск дефектных мест, а также хранение и ручную корректировку схем прозвучивания мобильных и съемных средств диагностики, привязку отметок и формирование сводной ведомости по всем отметкам, поиск непроконтролированных участков, непрописавшихся болтовых отверстий, учет времени работы и формирование протокола соблюдения графика, выдавать совмещенное отображение видеоданных со схематичным отображением на модели рельса дефектов и «подозрительных мест».