Трал-низкорамник Кэсбор 7 осей, напрямую от дилера Немецкого завода Кaessbohrer!!!, Санкт-Петербург

По всем вопросам звоните автору, Елена 8-950-228-90-24

7 осей, раздвижной,5 осей поворотные,1 первая ось принудительно поворотная,2 первые оси подъемные, двойное телескопическое раздвижение (либо по желанию).

Тяжеловоз

1. Передняя часть с закругленными углами в виде ящика для инструментов, высота 400 мм.
2. Подготовка под кронштейны расширения.
3. Оцинкованные кронштейны на платформе, телескопические.
4. Крепление для запасного колеса, оцинкованное, трейлером, подходит для 1 колеса.
5. Запасное колесо.
6. 2 стопара под колеса.
7. Уширители.
8. Колеса/шины 205/65R17,5.
9. 4 оси — поворачивающие.
10. ABS.
11. 24-Volt.

*Размеры:
 общая длина: 15.950 мм
 длина раздвижения: 17.800 мм
 длина при раздвижении (макс): 33.750 мм
 колесная база: 9.350 мм
 длина площадки: 11.650 мм
 длина сцепления до площадки: 2.900 мм
 неподвижная часть за гуськом: 1.000 мм
 высота сцепления: 1.300 мм
 высота площадки: 930 мм
 осевое расстояние: 1.360 мм
 радиус движения (грузовик): 2.500 мм
 общая ширина: 2.550 мм-3150 мм

• Вес (технический):
   нагрузка на гусек: 25.000 кг/ 35.000 кг
   нагрузка на оси: 70.000 кг/ 84.000 кг
   снаряженная масса: 95.000 кг/ 119.000 кг
   собственный вес (искл. опции): 18.500 кг
   грузоподъемность: 76.500 кг/ 100.500 кг

• Шасси/ конструкция:

 Однобалочное стальное шасси 52/3 с поперечными ребрами и боковой стороной
 Двойной телескопический
 Закругленный перед
 Закругленный зад, включающий соединение для использования рамп
 Закругленный гусек, включающий соединение для использования рамп
 Окантовка переда в UNP 160 и площадки 240
 Поперечные ребра приварены с обеих сторон коробчатого сечения
 Пневматический контроль предохранительных стопорных штифтов в удлинении
 Трейлер может быть ступенчато раздвинут шагом в 500 мм
 9 прямых пазов для стоек в боковой стороне 96 x 66 x 6
 Канаты для крепления в боковой стороне 6 штук на каждую сторону
 Кольца крепления 5 тонн, приблизительно 6 штук на каждую сторону площадки и 2 штуки на каждую сторону гуська
 2 механические опорные стойки с 2 скоростями (24 т)
 2 шт. опорных стоек сзади
 Захват/ крепление для аварийного сигнала сзади, вкл. штепсельное гнездо
 Кронштейнов по 2 шт. на каждую сторону спереди и сзади для габаритных огней, вкл. штепсельное гнездо

• Ходовой механизм:

 7 x 10 т с пневмоподвеской
 5 последних осей гидравлически поворотные, 1 передняя ось подруливающая, 2 оси подьемные
 Техническая грузоподъемность оси 12 т
 Клапан подъема и опускания в система пневмоподвески
 Подъемная ось закреплена на первых двух осях
 28 покрышек и шин, 235/75 R17.5.
 1 поворотный шкворень 2 дюйма с фланцем и болтами
 Пневматически-контролируемая тормозная система, зависящим от нагрузки, и парковочным тормозом в соответствие с нормами ЕС; автоматические механизмы регулировки зазора на оси и EBS/ABS
 24 вольт электроподключение с соединением DIN и SAE соответственно нормам ЕС с светодиодными боковыми марками
 Настил из древесины твердых сортов (28мм). Над осями стальная пластина 8/10мм

• Отделка:
   Установлены покрышки, вкл. крепление
   Защита бортов слева и справа

• Окрасочные работы:
   Все стальные части подвергнуты пескоструйной обработке и очищены от пыли
   Грунтовка толщиной в 60 мм
   2-х слойное покрытие толщиной в 60 мм