Энергосредство УЭСМ «РОСА» для лесоустроительных работ и природоохранных предприятий, Нижний Новгород

Энергосредство УЭСМ «РОСА» с шинами-оболочками 1600х650 – лёгкая машина для доставки людей и небольших грузов по заболоченному редколесью

Энергосредство УЭСМ «РОСА» с шинами-оболочками 1600х650 – лёгкая машина для доставки людей и небольших грузов по заболоченному редколесью и в труднодоступной местности с уязвимым растительным покровом, в том числе в зимних условиях. Обеспечивается комфортное обитание водителя и трех пассажиров в условиях одного дня пути. Движение по дорогам общего пользования – только по маршрутам, согласованным с ГАИ.

Эксплуатационные характеристики
Тип машины и назанчение колёсная, двухосная, самоходная, для движения вне дорог общего пользования
Колёсная формула 4х4*
Длина, мм 4370
Ширина, мм 2850
Высота, мм 2670
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом Марка двигателя Kubota (Япония) Конструкционная (сухая) масса, кг 1100
Грузоподъёмность, кг 500
Грузоподъёмность буксируемого прицепа, кг 500
Варианты сцепки в процессе эксплуатации в зависимости от главного требуемого свойства машины:
проходимость с прицепом (гибкая сцепка на шарнире)
скорость и количество перевозимых людей и грузов жесткое соединение полурамы грузовой платформы и рамы энергосредства в шестиколесную машину 6х4
Варианты кабины:
стандартная 2-х местная
удлиненная 4-х местная
Колеса:
колесный диск на спицах с ободом из двух колец с поперечными ложементами
шины бескордовая шина-оболочка 1600х650 с удерживающим бандажём или без него
давление, кПа 8 – 12
Опорная проходимость:
площадь пятна контакта одного колеса, м2 0,25 – 0,35
удельное давление на опорную поверхность, г/см2 80 – 150
Профильная проходимость:
дорожный просвет, мм 550
база, мм 2725
радиус продольной проходимости, мм 740
колея, мм 2210
передний и задний свесы отсутствуют
Плавность хода высокочастотные колебания от контакта с опорной поверхностью в диапазоне рабочих скоростей отсутствуют
Преодоление водных преград:
по открытой воде сохраняется безопасная устойчивость на плаву за счет водоизмещения колес
по руслам замерзших рек сохраняется безопасная устойчивость при съезде со льда в открытую воду
Наибольший угол преодолеваемого подъема 30°
Наибольший угол поперечной устойчивости 25°
Коробка переключения передач, число передач:
переднего хода 5
заднего хода 1
Скорости движения расчётные при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, км/ч:
наименьшая устойчивая 3
наибольшая устойчивая 45
Минимальный радиус поворота, м, не более:
прицеп на гибком тягово-сцепном устройстве 6
жесткая трехосная конструкция с грузовой платформой 10
Расход дизтоплива в смешанном цикле движения, л/час, не более 7
Емкость основного топливного бака, л 37
Дополнительные опции лебёдка, навигация, кондиционер, источник ~220В, дополнительный топливный бак

• • постоянный полный привод без межосевых и межколесных блокировок дифференциала

** – возможно укомплектование бензиновым двигателем ВАЗ 2108 (карбюратор), ВАЗ 2110 (инжектор)