Шлифовка коленчатых валов, Бийск

Шлифовка коленчатых валов нашим специалистом, позволяет получать высокую точность и чистоту поверхности. Кроме того, выдерживается заданный радиус галтелей, что повышает усталостную прочность восстановленного коленчатого вала.
В работе мы также используем переносной комплект измерительного инструмента, который предназначен для измерения деталей и сопряжений при инструментальном контроле и текущем ремонте двигателя и других агрегатов тракторов и с.х. машин.
Имеем в наличии твердомер, предназначен для испытания изделий высотой до 200мм, комплект концевых мер, заводские таблицы взаимного перевода чисел твердости Бринеля, Рокквела, Виккерса и Шора.
Коленчатые валы двигателей внутреннего сгорания, как правило, изготавливаются из конструкционных сталей 45 и 50 с более суженными пределами содержания углерода (стали селект) или с повышенным содержанием марганца - сталь 50Г (к/валы двигателей ЯМЗ), или литыми из магниевого чугуна (двигатели ГАЗ). Шейки стальных к/валов закалены ТВЧ до твердости HRC 52-62, чугунных-HRC 40-55. Долговечность к/валов определяется износостойкость шатунных шеек, износ которых выше износа коренных на 40-50 %.
На сегодняшний день (сентябрь 2011года), стоимость нового коленчатого вала сопоставима со стоимость подержанного автомобиля (к/вал КаМАЗ ~ 48.000, ЯМЗ-240 ~ 107.000 рублей). Многие из вас знают о "качестве", продаваемых коленчатых валов, да и других запасных частей. Приехав к нам вы можете узнать твердость вашего к/вала на соответствие заводским параметрам, без риска для своего кошелька, всего за 250рублей!!!.