Препарат RiMET DIESEL+, Екатеринбург

RiMET DIESEL
Описание и назначение
Препарат RiMET DIESEL представляет собой реметаллизант 2-ого поколения,
разработанный для дизельных двигателей. Содержит ультрадисперсный
порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) со средним
размером частиц 1-2 мкм. Благодаря специальной обработке
поверхностно-активными веществами (ПАВами), частицы порошка не
взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают.
Кристаллическая решетка тройного сплава Cu-Sn-Sb более напряженная, чем
у двойного сплава Cu-Sn, благодаря чему взаимодействие частиц порошка с
поверхностью пар трения происходит быстрее, чем при использовании
РиМЕТа, что значительно упрощает образования вторичных защитных
наноструктур на поверхности трения и сокращает время залечивания
дефектов на поверхности трения. РиМЕТ-дизель отличается от РиМЕТ-100
дисперсионной средой.
РиМЕТ-дизель рекомендуется для для современных легковых дизельных двигателей, в том числе с турбонадувом и интеркулером.
Эффект от применения
восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам;
снижается скорость износа до 50%;
уменьшается коэффициент трения до 5%;
увеличивается мощность двигателя до 10%;
увеличивается давление масла;
снижается расход топлива до 20%;
снижается расход масла до 30%;
снижается содержание СО в выхлопных газах до 3-ех раз;
уменьшается уровень шума;
облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах.
Действие препарата проявляется не более чем через 400 км пробега и
сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км
пробега.
Способ применения
1. Подготовка двигателя
заменить фильтр тонкой очистки масла;
при наличии центрифуги - очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином;
слить старое моторное масло;
обязательно промыть масляную систему и картер двигателя;
- залить свежее моторное масло.
2. Заливка препарата
Заливать RiMET DIESEL рекомендуется непосредственно перед поездкой,
либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в
течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по
всему объему масла.
Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.
Перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд;
сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину;
проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при
недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в
баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично
взболтать содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло;