Мусоровозы на шасси AVIA, Челябинск

Модель D75 D90 D120 Двигатель Cummins ISBe 170 30 EURO 3 (170 л.с.), объем 3,922 л Cummins ISBe 170 30 EURO 3 (170 л.с.), объем 3,922 л Cummins ISBe 170 30 EURO 3 (170 л.с.), объем 3,922 л Коробка передач ZF 6S850 — 6 скоростей, все с синхронизацией зацепления ZF 6S850 — 6 скоростей, все с синхронизацией зацепления ZF 6S850 — 6 скоростей, все с синхронизацией зацепления Сцепление ZF-SachS — однодисковое сухое сцепление, диск диаметром 362 мм с гидравлическим приводом и пневматикой ZF-SachS — однодисковое сухое сцепление, диск диаметром 362 мм с гидравлическим приводом и пневматикой ZF-SachS — однодисковое сухое сцепление, диск диаметром 362 мм с гидравлическим приводом и пневматикой Передний мост Albion F36 — несущая способность 3400 кг, 6 стоек Albion F36 — несущая способность 3400 кг, 6 стоек Albion F36 — несущая способность 3400 кг, 6 стоек Задний мост Albion SR 5.14 с неразъемным картером с литой центральной секцией и вваренными трубами, несущая способность 5200 кг Albion 8.20 с неразъемным картером с литой центральной секцией и вваренными трубами, несущая способность 6200 кг Albion SR 5.14 с неразъемным картером с литой центральной секцией и вваренными трубами, несущая способность 5200 кг Колесная база, мм 2 950(K), 3 400(N), 3 900(L), 4 500(E), 5 100(S) 2 950(K), 3 400(N), 3 900(L), 4 500(E), 5 100(S) 3 400(N), 3 900(L), 4 500(E), 5 100(S), 5 600(G) Рулевое управление ZF 8090 — с гидроусилителем, моноблочная конструкция ZF 8090 — с гидроусилителем, моноблочная конструкци ZF 8090 — с гидроусилителем, моноблочная конструкция Полная масса транспортного средства, кг 5 990 (D60), 6 490 (D65), 6 990 (D70), 7 490 (D75), 7 990 (D80) 8 490 (D90), 9 000 (D95), 9 990 (D100) 10 990 (D110), 11 990 (D120) Характеристики мусоровоза: Объем перевозимого груза 10 м³ Масса перевозимого груза 4 400 кг Коэффициент уплотнения 3

Гарантия 3 года без ограничения пробега.
Межсервисный пробег — 25 000 км.

Конструктивные особенности

Благодаря особенно хорошему соотношению стоимости и функциональности, чешские мусоровозы с задней загрузкой становятся в Москве и других крупных городах все популярнее. Как и другие грузовые автомобили, эти машины выполнены по классической колесной формуле 4х2 и имеют надежную рессорную подвеску.

Чешская коммунальная техника ломает стереотип, по которому считается, что купить импортные мусоровозы означает появление определенных проблем с их эксплуатацией. Коммунальщики уже успели убедиться, что описываемые дорожные машины нетребовательны к качеству горючего, просты в обслуживании и полностью адаптированы к экстремальному российскому климату.

Как и другие мусоровозы из Европы чешские авто предлагаются в стандартном ряде по грузоподъемности, которая может быть 9, 10 или 12 тонн. В качестве силовой установки выбран высокоэкологичный турбированный дизель от компании Cummins, работающий в комплексе с прекрасно зарекомендовавшей себя 6-ступненчатой МКПП типа ZF 6S850. Уже в базовом варианте спецтехника хорошо укомплектована, причем особое внимание уделено эргономичности управления и комфорту водителя.

К несомненным достоинствам относится:

• функциональность;
• надежность;
• хорошая базовая комплектация;
• компактность;
• маневренность;
• эргономичность управления;
• адаптированность к российскому климату;
• неприхотливость в обслуживании;
• полная ремонтопригодность;
• ценовая доступность.

Реализация, гарантии, цена