Свеча ПЖД 14 КАМАЗ, Санкт-Петербург

Свеча предпускового подогревателя пжд 14 CH06 КамАЗ.

Подогреватель ПЖД 14 ТС-10 работает независимо от автомобильного двигателя. Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства. Подогреватель ПЖД 14 ТС-10 является автономным нагревательным устройством, которое содержит:

• Нагреватель;
• Топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания;
• Циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы; охлаждения (тосола) через теплообменную систему подогревателя;
• Блок управления, осуществляющий управление вышеперечисленными устройствами;
• Пульт управления;
• Жгут проводов для соединения элементов подогревателя и АКБ автомобиля.

Принцип действия подогревателя пжд14 ТС-10 основан на разогреве жидкости в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему нагревателя. Для разогрева жидкости в качестве источника тепла используются газы от сгорания топливной смеси в камере сгорания. Тепло через стенки теплообменника передается охлаждающей жидкости, которая прокачивается через систему охлаждения двигателя автомобиля.

При включении подогревателя осуществляется тестирование и контроль работоспособности элементов подогревателя:

• Индикатора пламени
• Датчика температуры
• Датчика перегрева
• Помпы
• Электромотора нагнетателя воздуха
• Свечи
• Топливного насоса
• Электроцепей

При исправном состоянии начинается процесс розжига. Одновременно включается циркуляционный насос (помпа). Подогреватель ПЖД 14 ТС-10 может работать по одной из двух программ: «экономичной» или «нормальной». Экономичная программа отличается меньшей потребляемой мощностью. По заданной программе происходит предварительная продувка камеры сгорания и разогрев до необходимой температуры свечи накаливания (свеча включается на 90 сек). Затем, по той же программе начинает подаваться топливо и воздух. В камере сгорания начинается процесс горения. Контроль над горением топливной смеси в камере сгорания осуществляется индикатором пламени. За все процессы при работе подогревателя отвечает блок управления. Блок управления осуществляет контроль над температурой охлаждающей жидкости и в зависимости от величины температуры охлаждающей жидкости устанавливает режимы работы подогревателя: «полный», «средний» или «малый». На режиме «полный» по программе «нормальная» охлаждающая жидкость нагревается до 70°C, по программе «экономичная» до 55°C , а при нагреве свыше 70°C или 55°C, соответственно, переходит на режим «средний». На режиме «средний» по программам «нормальная» или «экономичная» охлаждающая жидкость нагревается до температуры 75°C, а при нагреве свыше 75°C подогреватель пжд 14 ТС-10 переходит на режим «малый». На режиме «малый» охлаждающая жидкости нагревается до 80°C (по обеим программам), а при нагреве свыше 80°C переходит на режим «остывания», при этом прекращается процесс горения, продолжается работа помпы и обогрев салона автомобиля. При охлаждении жидкости ниже 55°С по программе «нормальная» подогреватель ПЖД 14 ТС-10 автоматически включается вновь на режим «полный», а по программе «экономичная» на режим «средний». Продолжительность полного цикла работы составляет 3 часа или 8 часов в зависимости от положения переключателя на пульте управления. Кроме того, имеется возможность выключить подогреватель ПЖД 14 ТС-10 в любой момент цикла вручную или он выключается автоматически по истечению установленного времени работы, прекращается подача топлива и производится продувка камеры сгорания воздухом.