Гель ревитализант для двигателей, Аксай

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензинового двигателя без его разборки.

Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие ( детали двигателя наращивают в объеме, восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше.

Преимущества
восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;
значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу);
повышает до номинального давление масла в системе;
выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах;
повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость;
снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз;
увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза;
защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»;
улучшает работу двигателя уже через 50-100 км;
позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км;

Техническая характеристика
Основные характеристики металлокерамического покрытия:
Микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость RA до 0,06 мкм.

Полезная информация:
После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО.
Показателем качества и свойств покрытия ХАДО может служить пример езды на автомобиле с абсолютно «сухим» (без масла) картером.
Первый «сухой» пробег был организован еще в 1999 году. Два круга — 178 км! — проехал без масла по окружной дороге вокруг Харькова на своей «девятке» О. Плотник. И это была достаточно жесткая езда: на высоких скоростях, с обгонами и нагрузками.
В подмосковном Нарофоминске за «сухой» ездой другого автомобиля ВАЗ 2109 (водитель О. Шевченко) потрясенно наблюдало практически все начальство «Мосавтотранса». Самые недоверчивые приняли непосредственное участие в испытаниях. Автомобиль был нагружен «под завязку»: 4 пассажира! — и при этом спокойно выдержал напряженную гонку.
На киевском стадионе «Чайка» за штурвал этой же машины сел мастер спорта международного класса А. Салюк. Знаменитый автогонщик просто «положил стрелку» спидометра, выполняя фигуры высшего пилотажа на автомобиле, в котором не было ни капли масла. Поверил в ХАДО он только тогда, когда «сжег» комплект резины.
Но езда сухим картером используется нами не только для того, чтобы продемонстрировать качество получаемых покрытий, но и что бы Вы знали: обработав свой автомобиль, Вы, кроме ремонта и экономии, получаете еще и гарантированную защиту в экстремальной ситуации!

Порядок применения:
Обработка двигателя с объемом масла 3-10 литров
1-й этап:
выдавить содержимое одного тюбика в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут.
2-й этап:
повторить процедуру через 100-250 км.
3-й этап:
Проводится еще через 100-250 км в том же порядке.

Дозировка:
Объем маслосистемы двигателя, л 3-10 11-20 21-30
Количество тюбиков (9 мл), шт. 3 6 9
Схема обработки по этапам 1+1+1 2+2+2 3+3+3
Тюбиков для новых двигателей 2 4 6

Примечание.
Масло до окончания обработки не менять!!! ;
Обработка считается законченной при пробеге не менее 1500 км.
Возможна обработка на холостом ходу ( 4часа — эквивалент 200 км пробега);
Новые двигатели обрабатывать в один прием — 2 тюбика одновременно.
Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Характеристики геля ревитализант для двигателей

• — Производитель: ХАDО
• — Страна производитель: Украина