Измеритель эффективности тормозных систем ЭФФЕКТ-02, Омск

Измеритель эффективности тормозных систем ЭФФЕКТ-02 применяется при проверке тормозных систем методом дорожных испытаний грузовых и легковых автомобилей, автобусов и автопоездов при проведении государственного технического осмотра, а также при выполнении автотехнической экспертизы транспортн ых средств, в процессе эксплуатации и иных случаях, требующих оперативного контроля состояния тормозной системы автомобилей.

Эффект-02 устанавливается в салоне автомобиля в вертикальном рабочем положении, прибор крепится с помощью прижима на вертикальной плоскости двери автомобиля.

Функции:

- Измерение характеристик торможения и устойчивости

- Графическое отображение динамики характеристик торможения на мониторе в реальном масштабе времени при подключении измерителя к ПЭВМ

- Ввод параметров и категорий автомобиля в память прибора и распечатка протокола измерений на портативном печатающем устройстве

- Расчет нормы тормозного пути для любой скорости начала торможения

- Возможна установка прибора на боковом стекле автомобиля или на полу в кабине автомобиля.

Достоинства:

- Возможность работы в линии технического контроля с автоматической передачей результатов измерений и характеристик автомобиля

- Удобный буквенно-цифровой дисплей

- Автономное питание от собственной аккумуляторной батареи

- Электронный датчик горизонтального положения

- Буквенно-цифровая индикация

- Двухкоординатный акселерометр.

Характеристики измерителя эффективности тормозных систем ЭФФЕКТ-02

• — Производитель: МЕТА
• — Страна производитель: Россия
• — Диапазон контроля установившегося замедления Jуст, м/с2: 0-9,81
• — Диапазон контроля усилия нажатия на педаль Рп, кГс: 10-100
• — Диапазон контроля тормозного пути Sт, м: 0-50
• — Диапазон контроля начальной скорости торможения Vо, км/ч: 20-50
• — Диапазон контроля пересчитанной нормы тормозного пути Sт, м: 0-50
• — Диапазон контроля времени срабатывания тормозной системы tср, сек.: 0-3
• — Пределы основной допускаемой относительной погрешности установившегося замедления, %: ±4
• — Пределы основной допускаемой относительной погрешности усилия нажатия на тормозную педаль, %: ±5
• — Электропитание от сети постоянного тока (бортовой сети автомобиля), В: 12±2
• — Мощность потребляемая, не более, Вт: 2
• — Габаритные размеры (мм) и масса электронного блока (кг), не более: 220х75х50; 0.4
• — Габаритные размеры (мм) и масса датчика усилия (кг), не более: 135х95х70; 0.5
• — Диапазон рабочих температур, °С: от -10 до +45
• — Средний срок службы не менее, лет: 6