Турбина ТКР 6.1 Д245 / ММЗ Автобус ПАЗ-32051, Покровское

В обычных двигателях внутреннего сгорания воздух в его цилиндры всасывается за счёт разности давления, возникающей при работе. Очень часто воздуха не хватает для полного сгорания топливовоздушной смеси. Результат - высокая токсичность выхлопа и неполное использование энергии горючего.

Простейшее решение - принудительно подать в двигатель больше воздуха (использовать компрессор), а энергию для подачи черпать из отработанных выхлопных газов, вращающих небольшую турбину, сопряжённую с компрессором.

Компрессор + турбина = турбокомпрессор

Достаточно купить и установить качественный турбокомпрессор - и в двигателе сразу появятся дополнительные «лошадки», причём без всякой мистики, чистая наука.

• ВСЯ энергия горючего используется, а не только сгоревшая часть.

• КПД и мощность двигателя повышаются в среднем на 20-35%.

• Экономия топлива составляет в среднем 5-20%.

• Выхлоп двигателя менее токсичен (нет дыма - частиц несгоревшего топлива).

• Меньше акустическое загрязнение (турбина приглушает звук двигателя).