Замена ступичного подшипника, Санкт-Петербург

Замена ступичного подшипника Подшипник ступицы: о важности правильной установки. Подшипник ступицы хоть и призван выдерживать огромные нагрузки.

Подшипник ступицы хоть и призван выдерживать огромные нагрузки, все же и у него есть слабые места. Смазка имеет большое значение для подшипника. Закрытые подшипники не требуют обслуживания – смазка в них закладывается прямо при производстве на заводе. А вот смазка роликовых подшипников осуществляется после установки.

Выбор смазочного материала - непростая процедура и простым подбором здесь не обойтись. Лучше использовать смазку из комплекта к подшипнику или строго следовать рекомендациям производителя.

Подшипник ступицы требует не только подходящей смазки, но и грамотного монтажа. В противном случае дело может закончиться поломкой детали или ее преждевременным выходом из строя.

Подшипник ступицы не рекомендуется заменять самостоятельно. Для этого нужно иметь не только специальные приспособления, но и опыт. Для надежности обращайтесь в автомастерские.

Не забывайте о том, что поломка подшипника ступицы очень быстро ведет к неисправности ступицы и тормозного диска. И лучшая возможность не тратить лишних денег – заранее производить замену ступичных подшипников.

Самым верным признаком неисправности подшипника ступицы является шум, который особенно слышен на крутых поворотах. Если подшипник уже издает гул, не стоит напрасно надеяться, что в таком состоянии машина еще поездит. С посещением автосервиса затягивать нельзя, иначе вы рискуете дождаться поломки ступицы, когда единственным спасением будет вызов эвакуатора. И это меньшая из зол, ведь дело может закончиться и аварией.

Если шум от ступичного подшипника слышен сразу, то определить его источник не всегда просто. Первое впечатление может быть обманчиво: в то время, как мы полагаем, что гул издает подшипник левого колеса, неисправным оказывается подшипник с правой стороны.

Определить более точно, какой же подшипник гудит поможет увеличение нагрузки, с которой увеличивается и шум. Если подшипник начинает гудеть сильнее при повороте влево, значит почти наверняка заменить необходимо правый подшипник ступицы, так же и наоборот.