Аренда автовышки Isuzu 12 метров в Краснодаре, Краснодар

Грузоподъемность: 250 килограмм
Макс. высота подъема: 12 метров

Автовышка Isuzu относятся к виду компактной и маневренной техники, идеально подходящей для городских работ. Основные направления, где автовышки высотой в 12 метров пользуются повышенным спросом – это работы по ремонту, строительству и монтажу. Среди компаний, заинтересованных в подобной спецтехнике можно отметить коммунальные службы, рекламные организации и строительные фирмы разных направлений. Наиболее востребована автовышка Isuzu для проведения покраски фасадов, замены ламп освещения и электро-монтажных работ на столбах.

За счет универсальной рамы Isuzu обеспечивается комфортное передвижение автовышки по любым дорогам. Современные цифровые технологии делают работу бригады и водителя безопасной и эффективной.

Грузоподъемность в 250 кг позволяет поднимать двух рабочих, а также необходимое им оборудование. Телескопическая стрела отвечает за плавный подъем корзины. Сама люлька оснащена электроприводом, то есть является поворотной.

Японское качество обеспечивает надежность и безопасность работ на любой высоте, так как амплитуда раскачивания стрелы минимальна или отсутствует совсем.

Автомобиль-вышка (автовышка), также автогидроподъёмник (АГП)[1] — автомобиль (реже — специальное шасси), оснащённый устройством для подъёма и перемещения рабочих с инструментом и материалами и используемый при монтаже и обслуживании линий электропередач, линий связи и контактных сетей, ремонте и обслуживании зданий и сооружений, обслуживании средств наружной рекламы, уходе за городскими зелёными насаждениями и т. п.[2]

Рабочим органом автомобиля-вышки является оборудованный рабочей площадкой (так называемой люлькой) коленчатый, телескопический либо комбинированный коленчато-телескопический подъёмник с поворотной стрелой. Высота подъёма стрелы составляет 12—55 м, боковой вылет — 8—20 м, грузоподъёмность составляет 200—300 кг[1]. Управление подъёмником осуществляется с рабочей площадки и из кабины автомобиля. Для повышения устойчивости во время выполнения работ автомобили-вышки обычно оснащаются аутригерами[2].

Аналогичное автомобилям-вышкам применение имеют также автомобили с оборудованными рабочими площадками ножничными подъёмниками.
1992 - Завершение сотрудничества с General Motors и превращение в самостоятельное предприятие в рамках промышленной группы Daewoo.
1993 - Появление модели "Prince" на базе агрегатов "Opel Record/Senator".
1994 - Выход модели "Espero", кузов которой был сконструирован в дизайн-ателье Бертоне на шасси опелевской модели "Ascona". Модернизация "Le Mans", новая ипостась получила название "Nexia". Компания занимает третье место в Корее по выпуску автомобилей. Поставлена задача стать лидером корейского автостроения.
1996-1997- Появление моделей "Nubira", "Leganza", "Lanos", "D.Arts".
2000 - Кредиторы южнокорейской компании Daewoo большинством голосов приняли решение разделить Daewoo на три независимых части. В результате на свет появилось три новых компании. Первая из них, Daewoo International, будет заниматься исключительно торговыми операциями. Вторая, Daewoo Construction, будет специализироваться на разработке и производстве.