Холодный Асфальт, Волжский

Данная технология при высоком качестве, значительно упрощает и, главное, экономит до 30% средств и материалов, требуемых на подобный ремонт по другим технология

Холодный асфальт представляет собой готовую к применению холодную асфальтобетонную смесь, соответствующую ГОСТ 9128-97 тип Бх, в состав которой входит минеральный материал (щебень), вяжущее (модифицированный битум) и комплекс специальных добавок разработанных нашим предприятием, позволяют увеличить физико - механические свойства готового продукта. Холодный асфальт «Мультигрейд» применяется для быстрого ремонта ям, выбоин, трещин в дорожном покрытии (асфальте, бетоне) на протяжении всего календарного года при температуре +40 ° С и -30 ° С. Также холодный асфальт можно использовать для строения тротуаров, парковых дорожек, восстановление дорожного покрытия после аварийного ремонта коммуникаций, благоустройства дворовых территорий, для строительства дорог 3 и 4 категории. После укладки и уплотнения асфальт «Мультигрейд» образует твердую, долговечную поверхность, устойчивую к нагрузкам (смесь остается упругой летом и пластическая зимой), тем самым продлевая срок эксплуатации на долгие годы. Сразу же после уплотнения поверхность готова к эксплуатации. Способ применения ХА «Мультигрейд» очистить место ремонта от пыли, грязи, льда, избытка влаги (рис.1). Обработать выбоину так, чтобы получились ровные края стенок для заполнения холодным асфальтом. Для достижения наилучшего результата рекомендуется наносить и уплотнять слоями толщиной 25-50 мм, до получения необходимой толщины, в случае глубоких выбоин необходимо выполнить подстилающий слой (щебень, гравий) до 50 мм от поверхности. Для уплотнения укладываемой смеси использовать ручную трамбовку (рис.3), виброплиту, легкий каток, или транспортный поток (колесо автомобиля) (рис.4), при завершении ремонта рекомендуется оставить выступ над поверхностью 10 мм для дальнейшего уплотнения транспортным потоком. После выполнения работ для быстрого затвердения сделать посыпку каменной пылью 0,5 кг на 1 кв.м.

Как работает ХА «Мультигрейд»

Информация и технологии ХА «Мультигрейд»

Бренд «Мультигрейд»TM является зарегистрированной торговой маркой, защищенной патентным законодательством Российской Федерации. Технология Мультигрейд разработана и запатентована в США. Гелеобразное вяжущее Мультигрейд готовится путем химической модификации вязкого дорожного битума при использовании специальной добавки Мультигрейд, которая “загущает” консистенцию битума и превращает его гель с высокой тиксотропией, например на 15-30С повышает температуру размягчения (КИШ) исходного битума. Гелеобразный битум формирует до 10-20 раз более толстую пленку вяжущего на зернах щебня, которая не стекает ни в процессе производства и укладки смеси, ни в процессе эксплуатации покрытия. Для приготовления холодных а\б смесей применяется разжиженное гелеобразное вяжущее Мультигрейд, для приготовления горячих а\б смесей применяется вязкий гелеобразный битум Мультигрейд. Внутренняя пространственная структура, создаваемая в битуме добавкой Мультигрейд, не позволяет разжижителю испариться полностью из битума в течение многих лет. В результате, вяжущее Мультигрейд долго остается пластичным при низких зимних температурах, обладая при этом повышенной упругостью при высоких летних температурах. Рис. 1. Сравнение поведения обычного битума и битума Мультигрейд при комнатой температуре. Данное свойство гелеобразного битума позволило придать высокие эксплуатационные характеристики таким видам а\б смесей, реализация которых ранее была практически не возможна, например, холодные высокопористые щебеночные смеси открытого типа. Высокощебенистая смесь открытого типа – смесь каменного материала с содержанием щебня от 70% и выше и низким содержанием песка и пылеватых частиц. Высокощебенистые смеси обладают высокой несущей способностью, т.к. крупные зерна щебня находятся в непосредственном контакте друг с другом и формируют так называемый каменный скелет.

Рис. 2. Высокощебенистая смесь открытого типа.

Холодная смесь

Мультигрейд имеет следующие технологические преимущества:

1. Высокая стойкость к трещинообразованию. Благодаря пластичности вяжущего и структуре каменного скелета температурные трещины практически не образуются. А если они и образуются при экстремально низких температурах, то при наступлении теплой погоды, они, как правило, самозалечиваются. 2. Толстая пленка вяжущего обеспечивает высокую внутреннюю прочность - когезию слоя. 3. Нагрузка от тяжелых транспортных средств не приводит к образованию сетки трещин, т.к. предел пластических деформаций у смеси Мультигрейд значительно шире, чем у горячих смесей. При воздействии кратковременной нагрузки (от автотранспорта) покрытие прогибается, но не разрушается, а после окончания воздействия нагрузки, слой АБ возвращается в первоначальное положение. 4. Благодаря прочному устойчивому каменному скелету не происходит образования колеи в процессе эксплуатации покрытия, хотя вяжущее и остается пластичным. 5. Т.к. смесь является холодной, то ее можно хранить в течение нескольких месяцев и даже лет, перевозить на любые расстояния. 6. Смесь Мультигрейд не боится атмосферных осадков и может храниться под открытым небом и укладываться в дождливую погоду. 7. Попадание воды в пористый слой и ее замерзание\оттаивание не приводит к разрушению дорожного слоя. Т.к. слой пористый, то, при правильной организации водоотвода, скорость ухода воды из слоя всегда больше, чем скорость поступления в слой. Кроме того, поры, которые составляют до 20%, слишком велики для того, чтобы вода заполнила их полностью. Поэтому, если небольшой количество влаги и останется в слое, то при ее замерзании разрыва не происходит, т.к. в порах имеется достаточно пространства для свободного расширения. 8. Существенно замедляется старение вяжущего вследствие того, что относительная площадь его контакта с кислородом воздуха по сравнению с его объемом значительно меньше, благодаря большей толщине пленок битума. Соответственно, процесс окисления, т.е. старения битума, идет медленнее, а также повышается стойкость пленки вяжущего к избытку влаги в слое. Холодная смесь Мультигрейд является совершенно другим материалом по сравнению с традиционными холодными смесями, применяемыми в соответствии со старыми редакциями ГОСТ, принятыми еще в Советском Союзе.

Рис. 3. Запесчаненная смесь

Что из себя представляет

традиционная холодная смесь?

Традиционная холодная смесь готовится на просто разжиженном битуме (или иногда, в последнее время, на битумных эмульсиях). Т.к. битум разжижен, то пленка, которая формируется на зернах щебня, очень тонкая и ее недостаточно для того, чтобы обеспечить внутреннюю прочность - когезию слоя. Рекомендуемые ГОСТом зерновые составы традиционных холодных смесей содержат очень много мелких фракций, песка и пылеватых частиц. Эти мелкие фракции позволяют добиться нужного содержания вяжущего, а также уменьшить его стекание, однако крупные частицы щебня не имеют непосредственного контакта друг с другом, они как бы «плавают» в битумно-песчанной смеси, полноценное движение открывается с большим периодом выдержки. С учетом все возрастающих транспортных нагрузок даже для местных сельских такой холодный асфальт не обеспечивает устойчивость покрытий к колееобразованию. Важным фактором влияющим на качество любых АБ смесей, в том числе и холодных, является качество битума. Не секрет, что дорожные битумы в России отличаются крайне низким качеством. В подавляющем большинстве они окисленные. А это значит, что температурный диапазон их работы крайне ограничен, в процессе работы они быстро теряют пластичность, что является одной из главных причин быстрого разрушения дорог. Все ведущие специалисты российской дорожной индустрии признают, что единственным способом решение проблемы низкокачественного битума в России на сегодняшний день является модификация его различными добавками, улучшающими его свойства. Добавка Мультигрейд является комплексной добавкой улучшающей его свойства, в частности, расширяющей температурный диапазон его работы. Кроме того, в составе добавки Мультигрейд имеется полимер, который также существенно улучшает свойства битума.