АСФ-К-4-01, Самара

АСФ-К-4-01

Гидрофицированный колесный асфальтоукладчик для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2.2 до 3.75 м и толщиной до 250 мм с односкатным профилем до 40%.
Автоматический контроль профиля (поставляется по заказу)
система автоматического управления САУ «РЕЛЬЕФ-01М», с функциями контролядорожной одежды по заданному уклону или по высотной отметке и заданномууклону, или по двум высотным отметкам.
Система обогрева рабочей плиты (поставляется по заказу)
4 электрически-зажигаемые пропановые горелки.

Рабочая плита:
поставляется в виде вибробруса.
вес рабочей плиты - 2,1 тонны
минимальная ширина дорожного покрытия - 2,2 метра
максимальная ширина дорожного покрытия - 3, 75 метра
бесступенчатое регулирование ширины укладки в диапазонах - от 2,2 метра до3, 75 метра
скорость вибробруса - от 0 до 1800 об/мин (30 Гц) с амплитудой 5 мм
привод вибробруса - гидравлический, регулирование скорости с помощью
ручного блока управления, расположенного на внутренней стенке заднего щитарамы машины.
Колеса и шины:
задние - 2 ведущих колеса, 2 пневматические шины 1300*530-533;
передние - 4 сдвоенных гидравлически управляемых колеса со сплошными шинами d 525 мм и шириной 162 мм, установленные на балансирные тележки.
Тормоза - механические дисковые
Силовая установка:
дизельный двигатель Д-243, Минского моторного завода, водяного охлаждения, мощность 57, 4 кВт (78 л.с.) при 2200 об/мин.
Топливный бак:
емкость 134 литра, обеспечивает работу в течение двух смен.
Электрооборудование:
24-вольтовая однопроводная система с отрицательным заземлением на корпус; две 12-вольтовые аккумуляторные батареи емкостью 182 А/час на 20 часов работы.
Ходовой механизм:
регулируемый гидронасос с ручным управлением, приводящий в движение нерегулируемый гидромотор, соединенный с механически управляемой коробкой переключения передач ведущего моста.
Вращение с моста передается на ведущие колеса высокопрочной цепью ПРА-50,8.
Скорость плавно регулируется на каждой передаче - 2600 мм
Скорость рабочая и транспортная:
рабочая скорость плавно изменяется от 1 до 10 м/мин;
максимальная транспортная скорость на ровной поверхности 10 км/час.
Бункер:
емкость 8 тонн (включая тоннель питания).
Длина 1620 мм, ширина (в рабочем положении) 2934 мм, расстояние от опорной поверхности до днища бункера - 650 мм.
Питатели и шнеки:
привод питателя и шнека гидравлический, с режимом ручной настройки скорости подачи материала, управляется вручную или автоматически;
питатель - скребковый транспортер на основе втулочно-роликовой цепи ПРИ-78,1, с установленными на них тянущими пластинами, перемещающиеся на литых звездочках и роликах, с механизмом постоянного натяжения цепи (демпферное устройство);
тоннель питателя - ширина 630 мм, стальные сменные листы дна толщиной 8 мм; шнеки - левый и правый, регулируемые по высоте винтовые шнеки d 380 мм со сменными полусекциями.
Органы управления:
перемещаемый пульт с рулевой колонкой, позволяющий выбирать скорость движения, поднимать и опускать рабочую плиту и створки бункера, включать и выключать вибробрус, системы сигнализации и автоматики, контролировать по приборам работу двигателя.