Автогрейдер Zoomlion PY190B, Благовещенск

Первоклассная машина, разработанная и изготовленная передовыми технологическими методами, основанными на опыте местных и зарубежных производителей грейдеров.

Автогрейдер обладает большим запасом крутящего момента, мощным тяговым усилием, высокой универсальностью, малым радиусом разворота, а также великолепной проходимостью по пересеченной местности и адаптивностью.

Система управления оснащается импортным многоканальным клапаном HUSCO, каждый клапан управляется отдельной рукояткой для обеспечения надежности.

Отвал оснащен механизмом двойного скольжения, выполнен из материала с повышенной стойкостью к износу. Режущий угол отвала регулируется двумя цилиндрами в зависимости от плотности грунта. Вертлюг и шарнирные соединения изготовлены из материала, стойкого к износу для обеспечения универсальности отвала, высокой точности работы и простоты технического обслуживания.

Рабочая тормозная система представляет собой гидравлический втулочный тормоз, гидравлические компоненты импортного производства компании REXROTH (Германия). Действие системы распространяется на четыре колеса (средние и задние). Система стояночного тормоза представляет собой ручной втулочный тормоз, действие которого распространяется на выходной вал коробки передач для обеспечения безопасности во время работы и дорожного движения.

Система рулевого управления оснащена одним насосом и одноконтурной гидравлической системой в сочетании с шарнирной рамой, что обеспечивает высокую информативность рулевого управления. Трансмиссия оснащена самоблокирующимся/неблокируемым дифференциалом без проскальзывания, жестким противовесом и мощными подшипниками качения, чем обеспечивается надежная работа.

Комфортная кабина водителя создана благодаря эргономичному конструированию. Кабина водителя отличается панорамным лобовым стеклом, обеспечивающим хорошим обзором, отличной герметичностью, низким уровнем шума, регулируемым сидением, импортным электрооборудованием и кондиционером.

Характеристика Показатель Длина основного типа 8890mm Ширина основного типа 2595mm Высока основного типа 3280mm Длина типа с функцией толканияи рыхления 10890mm Ширина типа с функцией толканияи рыхления 2740mm Высока типа с функцией толканияи рыхления 3280mm Расстояниимежду осиями передного моста и заднего мостов 6205mm Расстояниемежду осиями среднего и заднего колесов 1639mm Расстояние между колесами 2055mm Максимальное расстояние от земля 400mm Угол поворота переднего колеса ±45 ° Угол наклона переднего колеса ±17 ° Угол изгиба рамы ±25 ° Угол наклона переднего моста ±15 ° Угол колебаниябалансировочного ящика ±15 ° Скорость движения Рычаг переключения вперед 0～36．08 km/h Первая скорость 5．23km/h Вторая скорость 7．94km/h Третья скорость 11．84km/h Четвертая скорость 17．85km/h Пятая скорость 25km/h Шестая скорость 36．08 km/h Рычаг переключения назад 0～25km/h Первая скорость 5．23km/h Вторая скорость 11．84km/h Третья скорость 25km/h Вес управления Общая машина 15400kg Передный мост 4440kg Заднний мост 10960kg Минимальный радиус поворота 7.8m Колеса Стандартшин 17.5-25PR14 Давление шин двух передных колесов 0.2MPa Давление шин четырех заднних колесов 0.25MPa Колесные диски 14．00/1.5-25(TB) Параметры свойства Длина лопаты 3965mm Росстояние с лопаты до передного колеса 2750mm Угол наклона лопаты 90° Угол вращения лопаты 360° Максимальная тяга 80kN Дизельный двигатель Тип D6114ZG1B Вид Турбонагнетатель водоохлаждаемый дизель Номинальная мощность 140kW Номинальная скорость вращения 2300rpm Максимальный крутящий момент выхода 701．5N•m Максимальная скорость поворота крутящего момента 1400rpm

Назад в раздел