Твердосмазочный антифрикционный композит, Нижний Новгород

Предназначен для изготовления опор трения скольжения с улучшенными эксплуатационными характеристиками, принципиально отличающихся от существующих тем, что в парах трения используется "сталь - антифрикционный самосмазывающий композит (АСК)" работающие, как правило, в режимах сухого и полусухого трения.
Опоры трения скольжения могут быть использованы в различных триботехнических системах в пределах следующих входных эксплуатационных параметров:
Нагрузочная способность:
• в отсутствии ударов и вибраций - 5600 кгс/см2;
• в условиях ударов и вибраций - 2800 кгс/см2;
• в условиях оптимальных антифрикционных характеристик - 300-500 кгс/см2.
Скорость скольжения до 1 м/с. При скоростях более 1 м/с следует применять ОТС в узлах машин с небольшой нагрузкой или эксплуатировать их в жидкостном (полужидкостном) режимах смазки, используя масла, эмульсии, воду).
Температура окружающей среды от -150 до +250 градусов Цельсия.
Коэффициент трения скольжения пары трения "Сталь - АСК" изменяется в достаточно широких пределах и зависит от состояния пары трения и от эксплуатационных параметров опоры трения (нагрузки, скорости скольжения, температуры окружающей среды):
• при не приработанной паре трения в опоре, а также при работе в среде отрицательных температур (от -20 до -150 градусов) составляет 0,02-0,3;
• при приработанной паре трения в ОТС, а также при работе в среде положительных температур (от 0 до +250) составляет 0,005-0,08;
Интенсивность износа пары трения составляет 10-11 - 10-12 и зависит от условий эксплуатации.
Ресурс работы 3х107 циклов нагружения.
Использование при проектировании, изготовлении, ремонте предлагаемых опор трения скольжения с самосмазывающимся композитом позволяет решать следующие долгосрочные коммерческие задачи:

-Замену подшипников качения на втулки подшипников скольжения, на вкладыши подшипников скольжения, на модули скольжения, если эксплутационные характеристики опор трения качения (ОТК) находятся в области аналогичных параметров опор трения скольжения.
-Замену в используемых опорах трения скольжения пар трения: сталь по стали, чугун по чугуну, сталь по бронзе или баббиту, сталь по текстолиту, сталь по тефлону на пары трения "сталь по АСК", если эксплутационные характеристики находятся в области аналогичных параметров опор трения скольжения.
-Решить экологические проблемы в целях действующих производств, речных и морских портах.
-Решить задачи экономии стратегических и дефицитных материалов, например: олово, баббиты, бронзы, смазки и т.д.