Ломовоз, Саратов

Автомобиль-самосвал (ломовоз / металловоз) АС-1 с манипулятором ОМТ-97М 120М предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки металлических отходов (лома).
Монтажными базами для ломовоза (металловоза) могут служить шасси как отечественного, так и импортного производства.
Особенности конструкции самосвала (ломовоза / металловоза):
возможность установки стационарного кузова;
возможность установки МПР (аналога системы «мультилифт»)
усиленная конструкция самосвального кузова в днище использован лист толщиной 6 мм;
дополнительно усилена конструкция кузова в районе крепления открывающихся створок;
улучшенная компоновка механизма опрокидывания кузова, позволяющая увеличить объем кузова и повысить надежность узла в целом;
система защиты ломовоза (металловоза) при опрокидывании кузова включает страховочный трос и гидравлический ограничитель угла подъема самосвальной платформы.
Бункер самосвала (ломовоза) с углом опрокидывания 50 градусов - с задней разгрузкой через задние распашные створки, позволяет в считанные секунды разгрузить ломовоз (металловоз), затрачивая на это минимум усилий. Использование гидроманипулятора исключает необходимость крана и бригады грузчиков и стропальщиков, с этой работой справляется водитель-оператор гидроманипулятора.

Технические характеристики ломовоза (металловоза) КАМАЗ

объем кузова, м324 - 30

масса перевозимого груза, кг11500

момент грузовой (ОМТ-97М 120М), кНм97-120

максимальный вылет стрелы, м7,3 - 8,5

угол поворота колонны, град.400

масса ОМТ-97М 120М (без захвата и ротатора), кг2260 2500

рабочий орган (грейфер)ГЛ-1, ГЛ-2, ГЛ-3

угол поворота вала ротатора, град.бесконечный
Используемое подъемное оборудование
Механизм МПР-1 (мультилифт)
Механизм подъемный "B.o.b. Italev" (мультилифт)
Прицеп мультилифтовый ломовозный
Шестилепестковый грейфер ГЛ-1
Шестилепестковый грейфер ГЛ-2
Пятилепестковый грейфер ГЛ-3

Характеристики ломовоза

• — Страна производитель:: Россия