Бортовой автомобиль КАМАЗ-4308 (4х2) Камазенок, Набережные Челны

Бортовой КАМАЗ-4308 (4х2) Камазенок
Вашему вниманию предлагается новый автомобиль, воплотивший в себя все лучшие черты традиционного бренда «КАМАЗ» (КАМАЗ 4308). Мы предлагаем бортовые автомобили КАМАЗ - 4308 и фургоны на их базе по выгодным ценам. Мы можем предложить фургоны КАМАЗ-4308 с кабиной со спальным местом для коммерческого использования на междугородних маршрутах. В конце 2003 года на Камском Автогиганте собраны первые опытные образцы автомобиля КАМАЗ-4308. Элегантный «среднетоннажник» КАМАЗ-4308 стал уже серийным и соперничает с Мазовским аналогом. Автомобили КАМАЗ-4308 соответствуют всем международным нормам и отличаются точной реакцией на действия водителя. Тормозные механизмы для грузовика модели 4308 поставляет фирма Халдекс из Швеции. Рулевой механизм грузовика отличается легкостью управления и высокой информативностью поскольку на серийных моделях КАМАЗ-4308 стоит гидроусилитель рулевого управления. Светотехника Камазовского среднетоннажника с двойными фарами. Передняя панель в кабине а/м КАМАЗ-4308 стеклопластиковая. На шасси КАМАЗ 4308 возможна установка различных надстроек: самосвальной платформы, производства бортового и самосвального автомобиля с краноманипуляторной установкой «КМУ» (камаз 4308+ КМУ), эвакуаторной площадки, изотермических и промтоварных фургонов.

• Увеличение сервисного интервала 80%
• Увеличение удельной грузоподъёмности 8%
• Снижение расхода топлива 10%
• Увеличение ресурса 15%

Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса а/м, кг
6020
- нагрузка на переднюю ось, кг
3290
- нагрузка на задний мост, кг
2730
Грузоподъёмность, кг
5730
Полная масса а/м, кг
11900
- нагрузка на переднюю ось, кг
4350
- нагрузка на задний мост, кг
7550
Допустимая масса прицепа, кг
8000
Полная масса автопоезда, кг
19900
Двигатель
Модель
CUMMINS 6ISBe 245
Тип
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)
174,3 (236)
Номинальная мощность, брутто, кВт (л. с.)
179 (245)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
2500
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см)
905 (92)
при частоте вращения коленвала, об/мин
1500
Расположение и число цилиндров
рядное, 6
Рабочий объем, л
6,7
Система питания
Вместимость топливного бака, л
210
Электрооборудование
Напряжение, B
24
Аккумуляторы, В/А·ч
2x12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Сцепление
Тип
однодисковое, диафрагменное, нажимного типа "ZF&SACHS"
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр ведомого диска, мм
395
Тормоза
Тип
дисковые "Haldeх" (передние и задние)
Размерность, дюймов
19,5"
Главная передача
Тип
гипоидная
Передаточное отношение
4,22
Коробка передач
Тип
механическая, 6-ступенчатая
Управление
механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах
1
2
3
4
5
6
ЗХ
6,75
3,6
2,12
1,39
1
0,78
6,06
Колеса и шины
Тип колес
дисковые, с профилированным ободом
Тип шин
бескамерные
Размер обода
6,75-19,5
Размер шин
245/70 R19,5
Кабина
Тип
расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение
cо спальным местом
Платформа
Платформа
бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом
Внутренние размеры, мм
6112х2470
Высота бортов, мм
730
Погрузочная высота, мм
1255
Характеристика а/м полной массой 11900 кг
Максимальная скорость, не менее, км/ч
100
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)
25 (14°)
Внешний габаритный радиус поворота, м
9,6