Лежень ЛЖ-2,8 Волгоград, Волгоград

Лежни ЛЖ изготавливаются по серии 3.407.1-157.1 Поставляем широкий спектр подстанционного железобетона!

Лежень железобетонный электротехнический балочная железобетонная конструкция Т-образного сечения, выполненная из тяжелых марок бетона. Железобетонные лежни серии 3.407.1-157.1, имеют унифицированные размеры сечения, ширина «пяты» - 400 мм и высота изделия - 500 мм.
Лежни железобетонные своеобразные фундаменты для оборудования, которые должны исключать контакт агрегатов с землей. Лежни серии 3.407.1-157.1 устанавливаются на уплотненный грунт или гравийную подготовку, а сверху монтируется оборудование открытых распределительных устройств. При установке широкая часть лежня укладывается на пол, а на более узкую часть конструкции монтируется оборудование. Применяются данные железобетонные конструкции при строительстве электрических подстанций напряжением 35-500 кВ. Основание для трансформаторов, распределительного оборудования и др железобетонные лежни должны выдерживать значительные нагрузки от массы оборудования, а также исключать и поглощать вибрации.
Согласно проектным чертежам Серия 3.407.1-157. Унифицированные железобетонные изделия подстанций 35-500 кВлежни выпускают длиной 2800 мм,. Такой электротехнический лежень позволяет устойчиво опирать агрегаты, равномерно распределяя вертикальные нагрузки, поглощая колебания.
Изделия, изготавливаемые в соответствии с требованиями Серия 3.407.1-157. Унифицированные железобетонные изделия подстанций 35-500 кВ , отличаются высокой прочностью за счет использования бетона тяжелых марок прочностью на сжатие В15. Такой бетон отвечает всем требованиям прочности, износостокости и трещиностойкости, гарантируя изделию надежность и долговечность в эксплуатации.
Для всех железобетонных элементов подстанций и других энергетических объектов бетон выбирают высокого класса водонепроницаемости W4-W6, который позволяет лежням хорошо сопротивляться постоянному воздействию осадков, характерных для автодорог агрессивных реагентов и масел. Перепады температур, нередкие для российского климата, лежням помогает переносить высокий класс морозостойкости бетона F100-200.
Прочность и хорошее выполнение своих фундаментных функций лежню обеспечивает качественное армирование. Блок лежня ЛЖ-28 армируется сварными каркасами из высокопрочной стали класса A-I и A-III. Все стальные изделия, а особенно выпуски арматуры, тщательно обрабатываются от коррозии.
Масса лежня сопряжения 750 кг позволяет ему без смещений и сдвигов передавать нагрузки на основание. Подъем и монтаж железобетонных лежней происходит за две монтажные стальные петли.
Маркировка изделия
Условное обозначение лежней электротехнических, содержит наименование и длину лежня в дециметрах. Разница в маркировке изделий определяется длиной полотна. Лежни ЛЖ в зависимости от маркировки могут иметь длину от 1,6 м (ЛЖ 1,6) до 10,4 м (ЛЖ 10,4).
Следовательно, ЛЖ.28 ( 2800х 400х 500 мм), где:
Л - лежень
Цифра - длина лежня в дм;
Масса, марка и дата выпуска железобетонного лежня сопряжения находится на торцевой грани изделия.
Контроль качества изделия
Только ответственно выполненные электротехнические лежни Л 480-63-50 ТАIII долгие годы могут полноценно служить фундаментом для оборудования. Для того, чтобы до потребителя доходили только кондиционные изделия проводится сплошной контроль партии лежней. Во время такого осмотра отбраковываются изделия с не запроектированными обнажениями арматуры и широкими трещинами. Также дефектом считается большое количество малых трещин на бетонной поверхности лежня сопряжения.
Важным также является чтобы блоки лежней отвечали высоким требованиям к своей бетонной поверхности. Раковин, наплывов и сколов глубиной более сантиметра на поверхности изделия 40 см2 может быть не более 5 штук. Изделия с большим количеством таких несовершенств подвегаются быстрому расзрушению и подвегают риску всю мостовую конструкцию.
Серия 3.503.1-96 Сопряжение автодорожных мостов и путепроводов с насыпью накладывает ограничения на отклонения по геометрии, которые по длине и ширине изделия не должны быть более 10 мм, по толщине не более 5 мм. Отклонения прямолинейности профиля не более 5 мм по всей поверхности.
Приемо-сдаточные испытания, которые являются еще одной степенью контроля мостовых лежней сопряжения Л 480-63-50 ТАIII проходят по показателям:
прочности бетона (класс бетона по прочности на сжатие, отпускная прочность);
соответствия арматурных и закладных изделий;
прочности сварных соединений;
толщины защитного слоя бетона до арматуры;
точности геометрических параметров;
качества бетонных поверхностей;
наличие монтажных петель.
Серия 3.503.1-96 Сопряжение автодорожных мостов и путепроводов с насыпью предписывает сопровождать партию лежнеей сопряжения техническим паспортом, который удостоверяет качество изделий. В этом документе указываются следующие параметры:
количество железобетонных изделий;
дата изготовления;
марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости;
марка бетона по прочности и его средняя плотность;
тип гидрофобной пропитки;
отпускную прочность бетона и фактическую отпускную плотность бетона.
Транспортировка и хранение
Железобетонные лежни сопряжения, как правило, хранятся в штабелях, плотно уложенными на деревянные прокладки через каждое изделие. Высота стопки железобетонных блоков не более 2, 5 метров. Чтобы сохранить бетонные лежни сопряжения в подходящем для монтажа состоянии погрузка-разгрузка изделий должна производиться корректно, избегая сбрасывания и наваливания.
Транспортировка блоков для фундамента возможна только при надежном закреплении, дабы предотвратить их смешивание и возможное повреждение. Количество блоков при транспортировке зависит от грузоподъемности транспортного средства.