Универсальная добавка к маслам indigo 0.4 л на 8 л масла, Симферополь

Универсальная добавка к маслам INDIGO вступает в химическое соединение с молекулами на металлических поверхностях и образует микроскопически тонкий мономолекулярный защитный слой, который сглаживает пики неровностей и препятствует изнашиванию трущихся металлических частей. Следствием этого является непрерывное и повсеместное выравнивание поверхностей, что ведет к появлению исключительных, до сих пор не достижимых противозадирных свойств и к уменьшению степени износа металлических деталей. Все это обеспечивает скольжение металлических деталей почти без трения.

Защита от износа деталей двигателя и трансмисcии. Скорость износа деталей снижается не менее чем в 2 раза (по сравнению с маслом).
Экономия топлива до 15%
Действие на протяжении 60 000 км или 1000 часов эксплуатации
Повышение мощности двигателя, снижение расхода масла, восстановление компрессии.
Уменьшение шумов в двигателе и трансмиcсии. Снижение выброса вредных веществ
Повышение легкости хода. Облегчение процесса переключения передач
Улучшение противозадирных свойств
Понижение температуры масла в двигателе и трансмиссии
Увеличение срока эксплуатации
Сокращение общих расходов на эксплуатацию

Универсальная присадка INDIGO применяется для обработки:

Двигателей новых и поддержанных автомобилей иностранного производства
Механических коробок переключения передач (МКПП)
Автоматических коробок переключения передач (АКПП: 3,4,5,6,7 скоростные, DSG, роботизированные коробки передач)
Дифференциалов, раздаток, мостов
Гидроусилителя руля (ГУР)
Подшипников автомобиля

Универсальная добавка INDIGO не содержит твердых смазочных материалов. Поддается смешиванию со всеми товарными минеральными, синтетическими моторными, индустриальными и гидравлическими маслами. Обладает турбонагнетательными свойствами и может использоваться как катализатор. Превосходит следующие спецификации, взаимодействуя с базисными маслами API, CF-4/SHPD/SJ, ACEA A3, B3, ATF/Dexron. Подходит для всех бензиновых, дизельных и газовых двигателей, всех типов трансмиссий, промышленных масел, гидравлических систем. Подходит также для смазывания муфт мотоциклов, сельскохозяйственных и строительных машин.

Рекомендация по применению в ДВС: Подготовить новое моторное масло и фильтр согласно рекомендациям производителя. Добавить в старое моторное масло Очиститель двигателя INDIGO. Завести двигатель, дать поработать 15 минут. Слить старое моторное масло, заменить масляный фильтр. Добавить в канистру с новым моторным маслом Универсальную присадку INDIGO в объеме 5% от объема масла, тщательно перемешать. Полученную смесь залить в двигатель. Завести двигатель, дать поработать 10 минут на холостом ходу.
В случае, если обрабатывается новый двигатель автомобиля (пробег до 60 000км), или сразу после ТО: Добавить Универсальную присадку INDIGO в объеме 5% от объема масла в масло теплого двигателя. Завести, дать поработать 10 минут на холостом ходу.

Рекомендации по применению в МКПП и АКПП: Добавить в трансмиссионное масло Универсальную присадку INDIGO в объеме 5% от объема масла.

Рекомендации по применению в дифференциале, раздатке, мосте: Добавить в трансмиссионное маслоУниверсальную присадку INDIGO в объеме 5% от объема масла.

Рекомендации по применению в ГУР: Добавить в жидкость ГУР Универсальную присадку INDIGO в объеме 5% от объема жидкости в ГУР.

Рекомендации по применению в Подшипниках: Обработке подлежат только новые или очищенные подшипники. В отдельной емкости смешать густую смазку для подшипников и Универсальную добавку INDIGO в объеме 10% от объема смазки. Тщательно перемешать. Полученную смесь заправить в подшипник.

Для ответа на этот вопрос необходимо понять, что представляет собой любая металлическая поверхность. Металлическая поверхность при увеличении представляет собой не гладкую а, похожую на горный ландшафт структуру. Во время работы узлов автомобиля неровности сталкиваются друг с другом и образуют места сварки, задиры. Все это еще ухудшает «ландшафт», неровностей становится больше, и возникает то, что мы знаем как износ детали - изменяется геометрия, появляются участки задранной поверхности, деталь требует замены.

Существует даже такое понятие как «нормальный износ», однако нормального износа не бывает, износ можно предотвратить.

INDIGO создает на поверхности металла микрокерамический или мономолекулярный защитный слой, который сглаживает поверхность, препятствует износу, и во много раз снижает трение деталей друг о друга.

1. Экономия топлива от 5 до 15%
При обработке двигателя автомобиля экономия топлива как правило составляет 5%. При комплексной обработке автомобиля - двигатель, коробка передач, трансмиссия - экономия топлива достигает 15%.
2. Увеличение ресурса обработанного узла от 2 до 10 раз.
3. Уменьшение шумов обработанного узла.
4. Повышение надежности, отказоустойчивость, облегчение работы

Увеличение (восстановление) компрессии
Увеличение мощности
Уменьшение расходования масла
Снижение температуры, защита от перегрева
Защита от износа в случае внезапного отсутствия масла, во время холодных запусков

Облегчение переключений
Уменьшение или полное устранение шумов, гула

Облегчение переключений
Уменьшение и полное устранение толчков, рывков, пробуксовки, шумов
Понижение температуры масла

Повышение производительности усилителя
Улучшение работы золотников, клапанов и других элементов ГУР

Уменьшение шумов
Понижение температуры масла