Резиновая крошка, Москва

Установка УПП-1 ( собственная разработка) перерабатывает изношенные шины в резиновую крошку

Резиновая крошка — фракция до 1 мм Применяется в качестве добавки для нефтяного битума в асфальтобетонных смесях, используемых при строительстве автомобильных дорог. Такие добавки улучшают деформационные и фрикционные свойства дорог, позволяют увеличить срок службы дорожного покрытия в 1,5-2 раза, а также его стойкость к удару, морозостойкость и стойкость к растрескиванию полотна.
Такие порошки используются также в качестве сорбента для сбора сырой нефти и жидких нефтяных пятен с поверхности воды и почвы, для тампонирования нефтяных скважин, гидроизоляции зеленых пластов.
Эта крошка является весьма эффективной при изготовлении различного рода антикоррозионных паст и мастик, которые наносятся на днища автомобилей и другие металлические изделия для защиты от коррозии. Она применяется при изготовлении звукоизоляционных и вибропоглощающих материалов
В строительстве резиновая крошка фракцией до 1 мм широко применяется для изготовления гидроизоляционных покрытий, рулонного кровельного материала, резинового шифера и резиночерепицы.

Применяется при производстве регенерата термомеханическим методом, при изготовлении резиновой обуви и других резинотехнических изделий.

.

.

.

При производстве резиновых смесей для изготовления новых автомобильных покрышек, массивных шин и других резинотехнических изделий.

Применяется как сорбент для сбора сырой нефти и жидких нефтепродуктов с поверхности воды и почвы, для тампонирования нефтяных скважин

Размер в мм

Область применения

Объем добавок в %

Эффект

от 0,1 до 0,2

В смеси резиновой крошки с другими полимерами для гидроизоляции пластов земли при добыче нефти

Приводит к снижению потерь нефти

до 0,2

Антикоррозийные пасты

Наносятся на днища автомобилей и другие металлические изделия для защиты от коррозии

от 0,2 до 0,45

Резиновые смеси для изготовления резинотехнических изделий

от 5 до 20

Повышает стойкость к изгибающим воздействиям и удару, увеличивая срок эксплуатации РТИ

0,6

Изготовление резиновой обуви и других резинотехнических изделий

от 50 до 70

Свойства таких резин (прочность, деформируемость) практически не отличаются от свойств обычной резины, изготовленной из каучуков

0,8

Производство регенерата термомеханическим методом, резиновые смеси

от 0,5 до 1,0

Добавка для модификации нефтяного битума в асфальтобетонных смесях, используемых при строительстве дорог

Около 2% от массы минерального материала, т.е. 60…70 тонн на 1 км дорожного полотна

Улучшают деформационные и фрикционные свойства, прочность покрытия дорог, стойкость к удару, морозостойкость и стойкость к растрескиванию полотна при температурных перепадах. Срок эксплуатации дорожного полотна увеличивается в 1,5 - 2 раза

от 0,5 до 1,0

Сорбент для сбора сырой нефти и жидких нефтепродуктов с поверхности воды и почвы, для тампонирования нефтяных скважин

до 1,0

Для изготовления композиционных кровельных материалов (рулонной кровли и резинового шифера), подкладок под рельсы, резинобитумных мастик, гидроизоляционных материалов

до 1,4

Производство строительных материалов и изделий, плит для покрытия спортплощадок и беговых легкоатлетических дорожек

Использование в жилищном строительстве в качестве термосберегающих и звукоизоляционных слоев в стенных панелях, а также при настилке полов

от 2,0 до 10,0

Изготовление массивных резиновых плит для комплектования трамвайных и железнодорожных переездов, спортивных площадок с удобным и безопасным покрытием и т.д.

Отличаются длительностью эксплуатации, хорошей атмосферостойкостью, пониженным уровнем шума и современным дизайном