Колесный вездеход БРДМ-1, Архангельск

Легкий проходимый колесный транспортер

Бронированная разведывательно-дозорная машина (БРДМ) — советская боевая разведывательная машина 1950-х годов, по западной классификации также порой обозначается как бронеавтомобиль. Была создана в 1954—1956 годах в ОКБ ГАЗа для замены легкого бронетранспортера БТР-40 в роли стандартной легкой разведывательной, штабной и связной машины Советской Армии. По сравнению со своим предшественником, БРДМ имела повышенную проходимость за счет применения шасси с двумя дополнительными парами опускаемых колес и амфибийной способности, а также больший запас хода.

Серийное производство БРДМ осуществлялось с 1957 по 1966 год, последние годы машина выпускалась параллельно с улучшенной БРДМ-2, созданной на ее основе. Помимо основного варианта, БРДМ послужила базой для созданий ряда специализированных машин, прежде всего самоходных ПТРК; всего было выпущено около 10 000 машин всех типов. БРДМ использовалась советскими сухопутными, воздушно-десантными войсками и морской пехотой вплоть до конца 1970-х годов. БРДМ также активно поступала на экспорт, около 1500 единиц были поставлены по меньшей мере в 21 страну мира и хотя, по состоянию на 2010 год, в большинстве из этих государств они сняты с вооружения, некоторые страны продолжают использовать машины этого типа.

Технические характеристики БРДМ.
Параметры Показатели Классификация боевая разведывательная машина / бронеавтомобиль Боевая масса 5,6 т Компоновочная схема силовое отделение в лобовой части машины, объединенное боевое и управления — в кормовой Экипаж 2 чел Десант 3 чел Длина 5,7 м Ширина 2,25 м Высота по крыше 1,9 м Высота по пулемету 2,295 м Колея 1,65 м База 2,8 м Клиренс 0,315 м Бронирование Тип брони стальная катаная Лоб корпуса 7-11 мм Борт корпуса 7 мм Корма корпуса 7 мм Днище 4 мм Крыша корпуса 5 мм Лоб рубки 11 мм Борт рубки 7 мм Корма рубки 7 мм Крыша рубки 5 мм Пулеметы 1 × 7,62-мм СГМБ обр. 1949 г. Тип двигателя рядный, 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения Мощность 85-90 лс Скорость по шоссе 80 км/ч Скорость по пересеченной местности 9 км/ч на плаву Запас хода по шоссе 500 км Запас хода по пересеченной местности 85 км Удельная мощность 15,2-16,1 лс/т Колесная формула 4×4 + 4×4 Удельное давление на грунт 0,5-3,0 кг/см² Преодолеваемый подъем 30° Преодолеваемая стенка 0,4 м Преодолеваемый ров 1,22 м Преодолеваемый брод плавает

---

Дополнительные опции:

• Установка стекол разной конфигурации и толщины от ударопрочных до пуленепробиваемых;

• Установка багажника;

• Шумоизоляция, утепление, отделка салона от велюра до кожи;

• Установка кресел и диванов;

• Установка ГУРа;

• Установка автономного отопителя салона и подогревателя двигателя Webasto;

• Установка холодильника, аудио и видео аппаратуры;

• Установка камер заднего вида и ночного видения;

• Установка преобразователя тока на 12V и 220V;

• Установка индивидуальной панели приборов и руля;

• Установка GPS навигатора и эхолота;

• Установка дополнительных фар, фароискателя, воздушного звукового сигнала, зеркал, рейлингов, дополнительной лебедки и любой другой наружный обвес.

• Установка бурового оборудования, лопаты самоокапывания, гидроподъемника вышки, гидроманипулятора крана, оборудования для тушения пожаров;

• Переоборудование: кабина, кунг;

• Установка кондиционера

• Окраска техники в любой цвет