Сверх-скоростное бурение на воду, нефть, ремонт запарафиненых скважин, Санкт-Петербург

Сверх-скоростное бесштанговое бурение: вертикальное, криволиненое кустовое, горизонтальное, снизу-вверх, в том числе на воду, нефть, и ремонт скважин

Инженерами нашей исследовательской группы разработана и защищена патентами технология сверхскоростного бурения.
Технология коренным образом отличается от всех существующих в настоящее время.
В ее основу положен принцип реактивного движения, который и использован при разработке и создании автономных бесштанговых буровых аппаратов (АББА).
Габаритные размеры и технические характеристики АББА:
Длина от 0,5 до 16м
Диаметр от 80 до 1400 мм и более
Диаметр проходимых скважин и выработок от 85 до 1400 мм и более

Масса аппарата от 0,1 до 12 тонн
Обслуживающий персонал 2-4 человека
Вид топлива жидкое, твердое, сжатый газ
Скорость бурения (регулируется в зависимости от технического задания) и составляет:
в осадочных породах от 0,1 до 4,7 м/с
в скальных породах от 30 до 60 м/час
На практике осуществлялась экспериментальная проходка диаметрами 2600 мм и 4200 мм, теоретически возможно увеличение диаметра проходки до 6000 мм и более, с сохранением той же скорости бурения.

Осуществлено бурение до глубины 1620 метров за 8 часов, теоретически глубина бурения неограниченна.

Максимальная глубина проходки в осадочных породах автономным буровым аппаратом при одной топливной заправке составляет 400-450 м.
Полный износ АБА наступает после проходки 30 000 — 35 000 метров, замена буровой головки осуществляется через каждые 6 000 — 7 000 метров.

В комплект бурового комплекса, кроме АББА, входит транспортное средство повышенной проходимости (автомобиль, вездеход), автокран или фискарс, скоростная лебедка, пусковой стол, система укрепления стенок скважины обсадными трубами.
АББА может быть использован на традиционных буровых установках без внесения принципиальных изменений в процесс обсадки и установки эксплуатируемого оборудования и арматуры.
Возможна оперативная корректировка схемы бурения при проходе различных горных пород, водонасыщенных пластов, пластов с пониженным давлением и при необходимости, изменение диаметра проходки по длине скважины и изменение направления проходимой скважины для увеличения площади притока флюида, что- является исключительным преимуществом этой технологии.
К преимуществам этого метода бурения относится высокая мобильность: АББА вместе со вспомогательным оборудованием размещается на транспортном средстве высокой проходимости, а в труднодоступные районы может доставляться вертолетами.
При проведении буровых работ (геологических, геологоразведочных, и горнодобывающих) преимущество АББА проявляется в сокращении сроков строительства новых скважин и в значительной экономии капиталовложений.
Сферы применения новой буровой технологии:
• бурение при строительстве нефтяных, газовых и водозаборных скважин;
• бурение шпуров для проведения взрывных работ;
• восстановление закупоренных, запарафиненных скважин;
• бурение разведочных скважин;
• проходка горизонтальных и криволинейных выработок;
• проходка выработок в направлении снизу вверх;
• создание выработок большого диаметра;
• проходка скважин для водопонижения и регулирования уровня вод;
• освоение геотермальных источников энергии;
• тушение пожаров на нефтяных и газовых промыслах;
• сооружение столбчатых фундаментов, кессонов, колодцев, буронабивных свай;
• подводное бурение и бурение на морском шельфе;
• сооружение горноспасательных и вентиляционных шахт;
• предупреждение газовых ударов в пластах.
Области применения АББА не исчерпываются приведенным списком, технология может быть адаптирована под конкретное техническое задание.
Перечисленные преимущества и возможности, простота и дешевизна в эксплуатации, компактность, мобильность и универсальность ставят технологию АБА вне конкуренции в сравнении со всеми мировыми производителями бурового оборудования.
АББА в процессе испытания неоднократно использовался при проведении строительных работ, бурении скважин водоснабжения, установке опор ЛЭП, при устройстве горизонтальных проколов под железными и автомобильными дорогами, при тушении пожара на нефтепромысле и буровых работах на шельфе Северного и Азовского морей.