TireScan™ - измерение удельного давления и изучение его распределения в пятне контакта шины, Брянск

семейство исследовательских систем для статического и динамического измерения удельного давления в пятне контакта шин любых типоразмеров

Система TireScan™ используется для измерения удельного давления и его распределения в пятне контакта шин пассажирских, грузовых, внедорожных, сельскохозяйственных и авиационных транспортных средств.

Получение отпечатков осуществляется как статистически, так и динамически. Система TireScan™ воспроизводит многоцветные изображения распределения давления в пятне контакта шины с высоким разрешением и в режиме реального времени. Система имеет специальное программное обеспечение по построению графиков и анализу изображений, что дает возможность осуществлять качественный и количественный анализ этих снимков.

Пользователь получает возможность измерить площадь пятна контакта шины, определить нагруженные и не нагруженные участки внутри периметра общей контактной площади пятна, длину и ширину контактного пятна, профиль давления поперечного сечения и многое другое.

Система TireScan™ осуществляет сравнение характеристик различных шин относительно друг друга или сравнение характеристик одной шины при различной нагрузке и внутреннем давлении.

Данная информация необходима для проведения анализа различных резиновых смесей и дизайна протектора, осуществления замеров с целью контроля качества, выполнения сопоставительного конкурентного анализа и оценки воздействие подвески транспортного средства на шину.

Сенсоры могут устанавливаться непосредственно на дорожном полотне, на полу гаража, монтироваться на испытательный стенд, либо прикрепляться к движущейся планке тестовой машины. Сенсоры могут быть установлены даже под землей и будут производить замеры находясь внутри грунта.

Системы TireScan™ широко используются такими известными шинопроизводителями, как Goodyear, Michelin, Bridgestone, Pirelli и многими другими.

Каждая система TireScan™ стандартно комплектуется набором измерительных контроллеров (количество и тип которых зависит от числа коннекторов измерительного сенсора), измерительным сенсором подходящей модели, концентратором на 8 портов для объединения сигналов контроллеров и обеспечения внешнего запуска и синхронизации, программным обеспечением, пневматической камерой для калибровки и тарировки сенсоров, кейсом для переноски электронных компонентов системы, чехлом для хранения и переноски измерительных сенсоров, а также руководством по установке и эксплуатации системы.

Специалисты нашей фирмы всегда готовы дать профессиональную консультацию и помочь определиться с выбором подходящих комплектующих системы. При необходимости, вы также можете заказать дополнительные компоненты для системы TireScan™.

Рисунок 1

На рисунке 1 показана комплектация системы TireScan™ модели TV8400

Рисунок 2

Система может быть изготовлена в защищенном исполнении. На рисунке 2 показана комплектация системы TireScan™ модели TVR84000

В случае когда заказывается система в защищенном исполнении, в комплект поставки включаются металлическая сенсорная пластина для установки сенсора с пластиковым защитным покрытием поверхности сенсора, две боковые пластины – передняя и задняя, для проведения динамических испытаний с перекатом одетого на т/с колеса по поверхности сенсора; измерительные контроллеры встраиваются в металлический ударопрочный корпус. Конструкция защитных корпусов для контроллеров позволяет производить испытания в суровых условиях, гарантируя защиту от попадания загрязнений и мусора. Защитные корпуса укомплектованы штифтами для установки сенсора, обеспечивающими надежное соединение сенсора с измерительным контроллером.

Сенсор подключается к измерительным контроллерам, которые считывают аналоговый сигнал и преобразуют его в цифровой. Полученная информация передается на ПК через USB 2.0 порт.

В стандартном каталоге сенсоров, предназначенных для изучения пятна контакта, вы можете найти модели для исследования шин мотоциклетных, легковых, грузовых, сельхоз, авиа и карьерных т/c. Наиболее популярные модели сенсоров представлены в таблице 1. Опционально сенсор может быть изготовлен в высокотемпературном исполнении (до 200°С) или с увеличенным/уменьшенным диапазоном давлений.

Стандартные модели сенсоров для измерения удельного давления в пятне контакта шин
Технические характеристики сенсора #8408 #8405 #8400 #8000 #7101 Размеры чувствительной зоны 402,3мм x 433,2мм 268,2мм x 317,0мм 268,2мм x 317,0мм 292,6мм x 268,2мм 487,7мм x 447,0мм Количество измерительных точек 133 408 82 368 36 608 8 448 8 448 Пространственное разрешение (X, Y) 1,1мм x 1,1мм 1,0мм x 1,0мм 1,5мм x 1,5мм 3,0мм x 3,0мм 5,1мм x 5,1мм Частота опроса сенсора (Гц) н/и 71 107 200 160 Тип шин легковые, грузовые легковые, грузовые легковые, грузовые грузовые грузовые, с/х, внедорожные Конструктивное исполнение стандартная и защищенная стандартная и защищенная стандартная и защищенная стандартная стандартная Визуальный вывод данных

Составные модели сенсоров для измерения удельного давления в пятне контакта крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин
Технические характеристики сенсора #7101Q #3150Q 3150H 5400NQ 5400NH Размеры чувствительной зоны 980мм x 890мм 0,87м x 0,74м 1,31м x 0,74м 0,87м x 0,74м 1,31м x 0,74м Количество измерительных точек 33 792 9 152 13 728 7 072 10 608 Пространственное разрешение (X, Y) 5,1мм x 5,1мм 8,4мм x 8,4мм 8,4мм x 8,4мм 17,0мм x 17,0мм 17,0мм x 17,0мм Частота опроса сенсора (Гц) 160 537 537 258 258 Конструктивное исполнение стандартная стандартная стандартная стандартная стандартная
Тарировка и калибровка измерительных сенсоров

Любая система TireScan™ включает в себя пневматическую камеру для тарировки и калибровки сенсоров. Сенсор помещается между пластиной и камерой наполненной воздухом, которая оказывает равномерное давление на активную поверхность сенсора. Затем фирменное программное обеспечение компенсирует различия в данных индивидуальных чувствительных элементов.

Возможности программного обеспечения TireScan™

Рисунок 3

• отображение распределения удельной нагрузки на сенсор в режиме реального времени
• отображение данных в 2-мерном и 3-мерном измерении с возможностью отображения
• -усредненного значения
• -максимального значения в пятне контакта
• -площади пятна контакта
• -видео распределения усилия
• -видео распределенного значения распределения усилия
• -график нарастания усилия
• выбор единиц длины, силы, давления, веса и числа знаков после запятой для их отображения
• ручная установка частоты опроса сенсора
• диагностика определения неисправностей
• распечатка снимков в цветном и черно-белом изображении (с градацией серого)
• тарировка и калибровка сенсоров
• сохранение калибровочных характеристик сенсоров в памяти
• сохранение данных измерений и экспорт в другие программные приложения
• сохранение данных динамических испытаний в видеоформате .AVI
• ввод и хранение параметров фильтрации шумов, возникающих при измерении
• запись измерений по стоп кадрам
• -при достижении определенной силы
• -при достижении определенной площади пятна контакта
• -по количеству кадров

Опции и дополнения

Измерение удельного давления и изучение его изменения в точке контакта борта покрышки с профилем закраины обода

Опционально мы предлагаем инструмент для измерения удельного давления в точке контакта борта покрышки с профилем закраины обода.

Для подобных измерений можно использовать измерительный контроллер и программное обеспечение, входящие в состав системы TireScan, а также специальный сенсор (модель 8100, 8110, 8150, 8155), который приобретается дополнительно и способен выдерживать высокие нагрузки (до 27 580 кПа). Сенсор помещается между бортом шины и профилем закраины обода, после чего шина накачивается до необходимого давления. Давление измеряется на внешней стороне кромки борта шины, непосредственно между кромкой борта шины и закраиной обода, и на внутренней стороне кромки борта шины (см. рисунок). Данные отображаются в инженерных единицах и могут быть детально проанализированы с помощью инструментов программного обеспечения TireScan.