Расточка постелей коленвала, ЗИЛ-130 (расточка блока цилиндров ЗИЛ-130), Екатеринбург

Одним из основных видом ремонта блока цилиндров является реставрация постелей коленчатого вала.

В процессе работы двигателя под воздействием механических и термических нагрузок геометрия постелей коленчатого вала искажается. Шлифовка коленчатого вала и замена вкладышей не гарантирует идеального масляного зазора, что в дальнейшем может привести к потере давления в системе смазки. Слабое давление (масляное голодание), как правило, приводит к перегреву двигателя.

Наша фирма после диагностики данной позиции способна восстановить блок цилиндров как после перегрева, так и после проворота вкладышей, обеспечив необходимую геометрию постелей коленчатого вала в соответствии с допуском, предусмотренным заводом-изготовителем. Процесс расточки перегретых блоков позволяет восстановить геометрию постелей путем занижения привалочных поверхностей бугелей. Расточка производится посредством бор-штанги, которая обеспечивает 100% соосность и необходимые диаметральные размеры всех коренных опор подшипников.

В случае проворота вкладышей в блоке цилиндров диаметр постели увеличивается. Восстановить данный размер путем занижения привалочной поверхности бугелей не представляется возможным.

Существуют ряд методик восстановления данного дефекта:

• Восстановление рабочей поверхности напылением.
• Наварка.
• Плазменная наплавка и др.

Каждая из этих методик имеет свои положительные стороны и отрицательные моменты.

Мы работаем в этой области уже более 17-ти лет, за это время был накоплен большой опыт. Экспериментируя с различными методиками восстановления рабочей поверхности постелей коленчатого вала в блоке цилиндров, мы остановились на старом, проверенном способе - на изготовлении и монтаже проставыша.

Проставыш - это цельнометаллическая пластина, имеющая форму вкладыша, изготовляемая из качественной стали.

Метод заключается в следующем: изначально провернутая опора коренного подшипника растачивается на больший диаметр до 5 мм, затем изготовляется проставыш и монтируется в блок цилиндров посредством резьбовых соединений. Пространство между проставышем и расточенной постелью блока цилиндров заполняется полимерным клеем для обеспечения нормальной теплоотдачи вкладыша. После данной процедуры производится дальнейшая расточка коренных опор подшипников в номинальный размер.