Мотокультиватор VIKING VH 400, Нижний Новгород

Используйте высококачественное полусинтетическое моторное масло 4-х тактное SAE 10-40 (SAE - 30).

Мотокультиватор VIKING VH 400
Культиватор бензиновый VIKING VH 400 способен эффективно обрабатывать мягкие почвы. Предназначен для обработки небольших площадей до 12 соток. Предназначен для прополки междурядий, вспашки под газон.
Достоинства культиватора VH 400: мощные четырехтактные двигатели с легким запуском Briggs & Stratton, гарантируют высокую мощность и устойчивость. Регулировка ручки по высоте. Комплект пропашки можно разделять. С помощью ограничителя можно устанавливать глубину для комплекта пропашки и скорость тяги. Прочная цепная передача. Прочный пропашной нож, пожизненная гарантия на разрушение.
Характеристики
Мощность 3,5 л.с.
Вес 38 кг
Ширина обработки 42 см
Сцепление ременное
Привод червячный
Реверс нет
Тип двигателя Briggs & Stratton
Длина, см 143
Ширина, см 49
Высота, см 82
Диаметр колёс, мм 180
Количество масла, л 0.6
Объём бака, л 1.9
Уровень шума, дБ(А) 96
Остановка рабочего органа Спецл. комплект пропашки
Рабочий орган Раздел. компл. проп.
Количество фрез 4
Комплект пропашки, мм 300
Корпус Листовая сталь
Привод 1 перед. хода
Страна производитель Австрия
Гарантия 1 год

Преимущества культиватор бензиновый VIKING VH 400:
-Мощный четырехтактный американский двигатель Briggs&Stratton.
-Регулировка оборотов двигателя с панели оператора.
-Средний вес.
-Цепной редуктор.
-Ременная передача.
-Складное транспортировочное колесо.
-Малые габариты.
-Складывающаяся эргономичная рукоятка.
-Рукоятка регулируется по высоте.
Двигатель:
Компания Briggs&Stratton — это старый и хорошо известный в Америке и всем мире производитель инструмента и техники. Это компания с долгой историей, чье название на родине прочно ассоциируется с надежным и долговечным инструментом. Двигатели Briggs&Stratton широко используются производителями мототехники для установки на свои модели культиваторов, мотоблоков, газонокосилок, генераторов и прочих агрегатов.

Двигатели Briggs&Stratton отличаются низким уровнем шума и вибрации, долговечностью, надежностью и умеренным потреблением топлива. Благодаря отличной сбалансированности он добротно устанавливается и служит много лет без проблем и сбоев. Среди большого ассортимента моделей можно выделить и модели для бытовых аппаратов, и для интенсивного промышленного использования.

Если заняться классификацией силовых агрегатов производства компании Briggs&Stratton, то можно выделить следующие типы:

-потребительского уровня, куда следует причислить двигатели с марикировкой Classic, Sprint или Quattro. Эти модели отличает простота конструкции и дешевизна. В них не используется чугунная гильза цилиндра, шариковые подшипники и пр. при этом они имеют достаточный моторесурс для долгой службы при периодическом не интенсивном использовании.

-улучшенного бытового уровня. К этому типу можно отнести двигатели серии Quantum, Intek или Intek I/C. По сравнению с предыдущими эти агрегаты более мощные, в них уже можно встретить гильзованный цилиндр, а также более эффективную систему очистки воздуха. Такие силовые агрегаты пользуются популярностью у производителей малой сельскохозяйственной техники, они устанавливаются на мотокультиваторы или газонокосилки бытового уровня.

-двигатели полупрофессионального уровня, Intek Pro, оборудованы гильзой цилиндра, двухступенчатой системой очистки воздуха и пр. эти агрегаты устанавливают на технику, рассчитанную на интенсивное использование в бытовых условиях или на небольших предприятиях.

-профессионального уровня. Это агрегаты с большим моторесурсом (до 5000 часов), предназначенные для интенсивного использования при больших нагрузках. Они могут работать по 8 часов в день или даже круглые сутки без перерыва.

Трансмиссия:
Если вы решили приобрести мотокультиватор, то вам, конечно же, захочется, чтобы он работал долго и безотказно, ведь стоит он достаточно приличные деньги. Дабы удостовериться в надежности агрегата и убедиться в том, что это именно та модель, что вам нужна, следует внимательно отнестись к каждой мелочи. Далеко не последним по важности узлом аппарат является трансмиссия. Это мост, соединяющий силовой агрегат с рабочим инструментом, который определяет во многом возможности модели. На малой сельскохозяйственной технике преобладают два типа трансмиссии: червячная и цепная. Каждый из них имеет свои недостатки и преимущества, что определяет сферу их применения.

Червячный редуктор выгодно отличается своей простотой. Его конструкция насчитывает небольшое количество деталей, благодаря чему значительно облегчается и упрощается обслуживание такого редуктора. Фактически все сводится к необходимости в периодической замене масла. Благодаря этому свойству червячный редуктор довольно популярен на мотоблоках любительского уровня, с невысокими производительными характеристиками. Он способен без проблем проработать много лет, даже если пользователь не будет за ним следить.

Однако, если человек хоть немного разбирается в такой технике и хочет приобрести модель более серьезного уровня, то он предпочтет культиватор с цепным редуктором. Такой агрегат выгодно отличается своими рабочими характеристиками: благодаря меньшему трению по сравнению с червячным возрастает КПД редуктора. К тому же при правильном уходе срок службы цепной трансмиссии также значителен. Благодаря отсутствию тяжелого вала снижается вес конструкции, что увеличивает ее эффективность. Кроме того, конструкция червячного редуктора имеет свойство самоторможения. При выключенном двигателе провернуть вал практически невозможно, что существенно усложняет ситуацию с заглохшим мотором. Цепной редуктор предоставляет значительно больше возможностей по регулированию передаточного числа, что весьма порадует любителей поковыряться в механизмах. Банальной заменой звездочки и последующим натяжением цепи можно добиться высокой скорости либо огромного усилия на рабочем инструменте.

Таким образом, можно сделать вывод, что если вы технически грамотный человек и перспектива регулирования натяжения цепи (к примеру) вас не пугает, то однозначным выбором становится модель с цепным редуктором, а червячный остается тем, кто предпочитает не вникать в особенности работы техники.