Электростанция дизельная АД-4, Армавир

Электростанция дизельная АД-4 служит для питания трехфазным переменным током электроинструмента и приборов: шпалоподбоек, рельсосверлилок, шурупогаечных ключей, шлифовальных машин, дрелей, точил, дисковых пил, электрорубанков, деревообрабатывающих станков, водяных насосов, бетономешалок и.д.р.

При любых железнодорожных работах рано или поздно встаёт вопрос об энергоснабжении. Ведь подавляющее большинство инструментов работает именно на электроэнергии, и закупать автономные аппараты взамен уже имеющихся не автономных — крайне невыгодно. Протягивать снабжение к месту работ не рентабельно, потому как затраты окупятся только через несколько месяцев или даже лет. Самый лучший выбор в таком случае — этоавтономная дизельная электростанция АД-4.

Дизельные передвижные электростанции АД-4 применяются для питания освещения и инструментов прямо на месте работ. Она способна вырабатывать однофазный и трёхфазный переменный ток, которого хватит для питания нескольких неавтономных устройств. АД-4 обеспечивает ровное напряжение без перепадов, что уберегает электроприборы от перегорания и замыканий.

Дизельные переносные электростанции применяют при проведении работ по текущему ремонту, реконструкции и прокладке новых участков ж/д пути. Так как обеспечить везде электропитание невозможно обычными способами, легко транспортируемая электростанция станет отличным решением всех проблем энергоснабжения места проведения работ . АД-4 подходит для питания всего ассортимента путевого оборудования, освещения, а также может быть использована в качестве аварийного генератора. Подключив к АД-4 осветительные приборы и инструменты, рабочие могут продолжать ремонт или прокладку путей, даже если постоянный источник питания по каким-то причинам вышел из строя.

Двигатель в дизельной передвижной электростанции АД-4 весьма экономичен, он способен проработать весь день, расходуя примерно 2 литра топлива в час. Даже если бак опустеет, всегда можно заправить его опять и возобновить проводимые работы.

Сама по себе электростанция представляет собой жёлтый параллелепипед без стенок, а только с рёбрами, внутри которого располагается дизель и генератор. Такая конструкция является весьма умным конструкторским ходом, за который стоит поблагодарить инженеров АО «Кубаньжелдормаш». Её преимущества в том, что отсутствие стенок позволяет воздуху свободно циркулировать, охлаждая агрегат. Это спасает АД-4 от перегрева и продлевает время его бесперебойной работы.

В то же время, отсутствие стенок не способствует загрязнению механизма. Дизель и генератор располагаются на рёбрах в нескольких сантиметрах от земли, поэтому пыль или грязь не забиваются в устройство. Также такое расположение позволяет рёбрам выполнять защитную функцию: даже если АД-4 уронят, рёбра примут на себя удар, смягчив его для чувствительных деталей.

Третий плюс конструкции в том, что электростанция заметно облегчается по сравнению со всеми аналогами. Это упрощает её транспортировку и передвижение к месту работ. Ещё работу облегчают встроенные колёсики, которые идеально подходят под ширину рельсов, то есть АД-4 можно спокойно передвигать по путям силами одного человека.

Электростанция окрашена в яркий жёлтый цвет, чтобы привлекать внимание и не допустить наезда на неё состава.По требованию заказчика электростанции могут быть окрашены и в другие цвета. Для военных заказчиков предусмотрена поставка специальных электростанций(маскировочная система). Дополнительно комплектуется колесами для удобства перевозки.

Дизельная передвижная электростанция в первую очередь обладает всеми теми достоинствами, что отличают дизельный двигатель от бензинового. К примеру, железнодорожная электростанция АД-4 требует меньший расход топлива в час, чем её прямой бензиновый аналог от нашей компании — АБ-4.

Применение при производстве электростанций АД-4, проверенных, качественных материалов и комплектующих, в сочетании с четко отлаженной системой контроля качества продукции, позволили добиться того что, электростанции АД-4 нашего производства приобрели известность безотказных электростанций, что особо важно при проведении работ в «окнах», когда на первый план выходит именно фактор надежности.

Помимо этого, железнодорожная электростанция АД-4 поддерживает напряжение без скачков и перепадов, гарантируя этим работоспособность подключенных к ней инструментов. Описанная выше уникальная конструкция обеспечивает и охлаждение, и прочность электростанции, что немаловажно на строительных работах, где может случиться что угодно. Небольшой вес в 103 килограмма позволяет транспортировать электростанцию без специальной техники на простой рабочей машине или даже силами нескольких рабочих.

Все эти достоинства высоко оценили такие гиганты как ОАО «РЖД», ОАО «Газпром», ОАО "АК "Транснефть" и МЧС Российской Федерации, закупив у нас для своих нужд несколько партий генераторов АД-4. Такие рекомендации стоят многого, и мы гордимся, что именно наши генераторы помогают спасать людей от стихийных бедствий и развивать промышленность страны.

• двигатель: дизельный Robin Subaru;


• генератор: Linz;


• род тока: переменный однофазный или трёхфазный 230В, 50Гц;


• номинальная мощность: однофазная 2,8 кВт, трехфазная 4,4 кВт;


• габариты: 900х550х625 мм;


• вес без топлива: 103 кг;


• потребление топлива: 2,1 л/ч.

Дизельные передвижные электростанции АД-4 — это разработка АО «Кубаньжелдормаш», кроме нашего завода вы нигде не сможете приобрести эту электростанцию. Разумеется, всегда есть шанс встретить подделку, но её трудно сравнить с оригиналом, собранным из оригинального и не нуждающегося в рекламе японского дизеля Robin Subaru и качественного генератора итальянского производства Linz.

Характеристики электростанции дизельной АД-4

• — Бренд:: КубаньЖелдормаш