Многотопливный двигатель от бензина до дизельного топлива, Коломна

Многотопливные двигатели - основа малой энергетики

В качестве основного многотопливного двигателя нами предлагается двигатель-генератор российского производства типа Д49 с газотурбинным наддувом, имеющий широкое распространение в народном хозяйстве. Данные многотопливные двигатели отличаются высокой степенью унификации, низкими удельными расходами топлива и масла, высокими показателями надежности и долговечности.
Использование местных сортов топлива значительно сокращает топливные затраты, а использование предлагаемых нами многотопливных двигателей позволяет так же сократить первоначальные затраты на приобретение и поставку оборудования.
Возможные варианты топлива:

• дизельное топливо;


• сырая нефть;


• газ (природный или попутный) + дизельное топливо (запальная доза);


• газ (природный или попутный) + "сырая" нефть (запальная доза);

При освоении нефтегазового месторождения, когда еще нет возможности использовать местные сорта топлива (нефть и попутный газ), используется дизельное топливо, при появлении пригодной для использования нефти дизельное топливо заменяется нефтью , а при появлении газа нефть используется как запальная доза. При этом дизельное топливо используется только при пуске/остановке двигателя для промывки топливной аппаратуры. Экономия в данном случае достигается за счет того, что для всех видов топлива используется один и тот же двигатель и нет необходимости под каждый вид топлива приобретать новый.