Электролизер, Новокузнецк

Сгорание топлива в автомобильных ДВС не оптимально. От 50 до 60% топливо-воздушной смеси безвозвратно теряется в выпускном коллекторе, где она не полностью сгорает с образованием угарного газа СО и окисей азота NO, отравляя воздух наших городов и сел. Водородный генератор — это принципиально новое устройство для экономии топлива в вашем автомобиле. Такие устройства имеют общую принципиальную схему работы, но сам генератор водорода в различных модификациях и у различных производителей имеет значительное отличие.

Решение применить водород в ДВС пришло давно, но в 70…80 годах не был еще разработан эффективный и надежный генератор водорода, отсутствовали совершенные системы по оптимизации топливо- воздушной смеси и газа Брауна, подаваемого в цилиндры двигателя.

Водородный генератор работает по принципу электролиза воды в среде специального катализатора. При этом вода не разлагается на водород Н2 и кислород О2 , смесь которых взрывоопасно. При работе современных водородных генераторов выделяется, так называемый газ Брауна, называемый еще гидрогеном, коричневым или зеленым газом, водяным газом и оксигидрогеном. Он имеет формулу ННО и не взрывоопасен, к тому же весь выработанный газ Брауна сразу поступает в камеры сгорания, где он смешивается с топливо-воздушной смесью, количество которой намного меньше, чем в обычных бензиновых и дизельных двигателях.

Принцип работы водородного генератора

Генератор газа Брауна состоит из электролизера и резервуара для циркуляции. Процесс генерации газа Брауна контролируется модулятором тока, а для инжекторных двигателей предусмотрен еще и оптимизатор, который регулирует соотношение топливо-воздушной смеси и газа Брауна, поступающей в цилиндры двигателя. Все процессы автоматизированы и работают по специальной программе, вшитой в систему управления автомобилем.

Характеристики электролизера

• — Бренд:: VODOROD