Имитационное моделирование транспортно-логистических объектов, Санкт-Петербург

В последнее десятилетие в России реализуется, и еще больше планируется и проектируется, множество инфраструктурных объектов внешних видов грузового транспорта. Подобного рода проекты реализуются, как правило, в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). В связи с тем, что подобные проекты в первую очередь связаны с очень большим объемом долгосрочных инвестиций, инвесторам необходимо убедиться в эффективности предлагаемых инфраструктурных решений и связанных с ними технологических процессов функционирования подобных объектов.

Мы предлагаем инвесторам полный комплекс услуг по оценке проектных решений для инфраструктурных объектов внешних видов грузового транспорта и оценке эффективности и устойчивости будущей системы с использованием имитационного моделирования. Созданная имитационная модель функционирования, например, порта, позволяет оценить соответствие запроектированных мощностей порта перспективным грузопотокам, с учетом их внутригодовой неравномерности. При этом важно отметить, что имитационная модель позволяет оценить инфраструктурный проект с учетом реалистичной динамики поведения системы в целом и взаимосвязи всех элементов будущей системы.

Характер общесистемной оценки здесь особенно важен по причине того, что, как правило, в подобных объектах отдельные элементы системы (например, грузовые районы порта или стивидоры) имеют возможность делить общие ресурсы системы (например, железнодорожные парки и станции) не всегда предсказуемым образом. Подобное неявное взаимное влияние подсистем объекта может скрывать за собой множество узких мест и недоработок проекта, которые просто невозможно выявить традиционными методами статического анализа и укрупненных расчетов по средним.

• Резкое снижение скрытых рисков эксплуатации объекта за счет превентивных мер по выявлению узких мест будущего объекта;


• Оценка соответствия проекта прогнозируемым грузопотокам (грузообороту) с учетом внутригодовой неравномерности и динамики;


• Оценка влияния предполагаемых организационно-технологических мер на эффективность функционирования объекта и целесообразности их внедрения;


• Формулирование рекомендаций по доработке проекта.