Крепежная рамка CA-BR-IVEC1 (Iveco Stralis Active Space 42 series) для CA-900, Екатеринбург

Крепежная рама, подходящая для блока конденсатора кондиционера SP 950.

Предприятие по производству автофургонов «СпецАвтоФургон» основано в 2009 г. в крупнейшем областном центре уральского региона — г. Екатеринбурге. Сегодня предприятие является одним из основных производителей автофургонов в регионе. История развития предприятия началась с выпуска в августе 2009 года первого автофургона на базе автомобиля «Газель», прошедшего процедуру сертификации на автомобильном транспорте.
В 2012 г. на предприятии проведена процедура сертификации и получения сертификата соответствия СМК в Органе по сертификации «Международный центр стандартизации и сертификации ISCO», соответствующего требованиям ГОСТ Р ИСО 9001–2008 международного стандарта ISО 9001:2008Г. Действие данного сертификата продляется ежегодно.

Изотермические фургоны предназначены для перевозки товаров, требующих соблюдения во время -транспортировки определённого температурного режима. В случае необходимости поддержания фиксированной температуры при перевозке - используется авторефрижератор. Производство изотермических фургонов предполагает, что наши специалисты подберут нужный термоизоляционный материал, основываясь на конкретных условиях: характере грузов, климате в регионе и пожелании заказчика. Толщина этого слоя в зависимости от задачи может составлять от 40 до 120 мм. Кузов термофургона изготавливается из: ламинированной фанеры; оцинкованного металла или металла с полимерным покрытием (цельнометаллический фургон); алюминия; нержавеющей стали (цельнометаллический фургон); пластика. Изготовление автофургонов При изготовлении автофургонов могут применяться теплоизоляционный материал: пенопласт; пенополистирол (изотермический фургон из сандвич панелей). Все теплоизоляционные материалы устойчивы к гниению, появлению плесени и воздействию микроорганизмов. Внутренняя обшивка термофургонов изготавливается из оцинкованных листов. Пол многослойный: на металл или влагостойкую фанеру нанесен утеплитель слоем 50мм, сверху пол закрыт ламинированной фанерой или оцинкованными листами. Покрытие пола термофургона может быть упрощенным — стальной лист, или ламинированная фанера с клеевой заливкой. Все швы и соединения фургона обрабатываются специальным герметиком. При производстве фургона изотермического каркас кузова собирается из оцинкованных профилей. Установка и производство изотермических фургонов производится на прочное несущее основание, изготовленное из стальных швеллеров. Швеллеры являются ребрами жесткости и крепятся к шасси по всей длине рамы автомобиля. Стандартная комплектация изотермического фургона включает в себя: задние распашные двери; оцинкованная или литая фурнитура дверей , в том числе, запорный механизм на дверях; один плафон внутреннего освещения; защитные накладки на углах; фиксаторы дверей в открытом положении; габаритные фонари; пластиковые подкрылки; противооткатный брус.

В перечне представленной на сайте продукции вы найдете всевозможные виды замковой фурнитуры, предназначенной для установки на различных видах грузопассажирского транспорта, автофургонах, специализированной технике. В их числе: замки клавишные, бортовые, дверные, пружинные, штанговые и прочие.

Действие данного сертификата продляется ежегодно. На всех фургонах установлена оцинкованная фурнитура не подверженная коррозии, что увеличивает срок ее службы.По желанию Заказчика в конструкцию изотермического фургона могут вноситься изменения или устанавливаться дополнительные опции: боковые двери; люки и окна; вентиляционные заслонки; дополнительное внутреннее освещение устройства для крепления грузов. Производство изотермических фургонов с применением современных материалов и технологий обеспечивает особую прочность, устойчивость к коррозии и долговечность.

Характеристики крепежной рамки СА-BR-IVEC1 (Iveco Stralis Active Space 42 series) дли СА-900

• — Страна производитель: Германия