Шины для грузовых автомобилей и автобусов У-4 ИД-304М Шина грузовая 12.00R20, Москва

Сырье и материалы для изготовления шин поступают от поставщиков на склады УМТС и в цех подготовки сырья.

В цехе подготовки сырья производится подготовка химических материалов, натуральных и синтетических каучуков.

Каучуки, технический углерод, твердые мягчители, сыпучие ингредиенты резиновых смесей различными видами транспорта подаются в подготовительные цеха заводов, где на смесительном оборудовании под контролем автоматических средств дозирования и управления процессом смешения производится изготовление резиновых смесей.

После прохождения контроля качества смесей они подаются на участки изготовления профилированных деталей протектора, боковины, брекера, каркаса; в каландровые цеха для обрезинивания и раскроя текстильных кордов и металлокорда различных марок; на участки изготовления бортовых колец. В каркасе шины используются полиэфирные и анидные корда — один слой, в брекере — металлокорд — два слоя.

Полуфабрикаты поступают в сборочные цеха, где производится сборка покрышек на современных сборочных комплексах, которые эксплуатируются не более 5-и лет.

Собранные («сырые») покрышки подаются в цеха вулканизации. В цехах вулканизации производится формование, вулканизация и, при необходимости, стабилизация покрышек.

Готовая продукция проходит 100% визуальный контроль качества специалистами ОТК, на линиях инспекции качества и специальном испытательном оборудовании. Периодический анализ каждой детали покрышки, путем разрушающего контроля, (контрольный срез) проводят технические специалисты предприятия.