Лампа-фара самолетная ЛФСМ 27-450-1, Новосибирск

Лампы-фары предназначены для использования в приборах прожекторного типа.

Лампы-фары предназначены для использования в приборах прожекторного типа: в осветительной арматуре самолетов в режимах посадочного и рулежного света; для тракторов; для освещения дорог при движении автотранспорта в тумане, снегопаде, ливневом дожде или облаках пыли.
Лампы-фары относятся к световым приборам параболоидного типа, характеризуются силой света, углами рассеяния и продолжительностью горения. Тело накала работает в инертной среде: аргон-азотной, криптон-азотной или ксенон-азотной смеси.
В силу конструктивных особенностей, обусловленных в основном толщиной стенки оболочки, удельная электрическая нагрузка на колбу значительно превышает удельную нагрузку у ламп накаливания в выдувных колбах. Давление инертной среды в холодных лампах-фарах часто бывает выше атмосферного, в связи с чем их продолжительность горения больше, чем у обычных ламп накаливания.

Указания по эксплуатации:

Рабочее положение ламп-фар – произвольное.

Лампы-фары работоспособны при питании как от источника постоянного тока при напряжении (27+2,4 -3,0) В так и от источника переменного тока частотой 400 Гц при (27+ -10 %) В.

Режим работы:

для тела накала посадочного света – не более 5 минут горения, перерыв не менее 5 минут;

для тела накала рулежного света – не более 2 часов горения, перерыв не менее 15 минут;

одновременное включение тел накала посадочного и рулежного света не допускается.

Минимальный срок службы ламп-фар при соблюдении требований по условиям эксплуатации составляет 10 лет.

При эксплуатации лампы-фары значения параметров, определяющих режим, не должны превышать предельно допустимых значений.