Бункер-перегружатель 18-20 т., Белая Калитва

Общая
структура:листовой штампованный металл, сваренный автоматически,

что придает крепость и твердость.

Мосты:передний, качающийся на бронзовых втулках SAE65, сконструирован в форме трубы из штампованного
металла,толщиной 3/8 дюйма (9,52) и усилен в вертикальном направлении изнутри. Задний неподвижный,построен по типу переднего.

Система
управления: механико-гидравлическая,двойное управление, минимальный радиус
поворота.

Вал
управления с шаровым креплением в 1 дюйм и втулки из закаленной стали. Возможна
эксплуатация при простом управлении или двойном.

Оси колесные:снимаемые, сделаны из чугуна, с 8 болтами и
коническими прижимными подшипниками 32221/32218, сальникSAV5921 4 штуки. Установлены на втулке из стали, с опорой
на подшипниках.

Вес: 4900 кг. с шинами.

Колеса:21.L.30/23.1.30 (разные варианты, 4 одинаковые).

Гидравлическая система:для развертывания
трубы разгрузки в рабочее положение, открытия и закрытия заслонки и для системы
управления передних колес с задними.

Коробка управления: шестерёнки, погруженные в масло, сделаны из сплава
хром-никель, закаленные с отпуском.

Передача между шнеками: цепь роликовая в 1 дюйм ASA80 с системой цементированных шестеренок и
автоматический натяжитель цепи.

Система разгрузки: труба диаметром 400 мм. и 3,2 мм. толщина стенки,
горизонтальный шнек диаметром 305 мм.

Место сцепки: шаровое.

Карданный вал: К-518, защищенный надежно при помощи
предохранительной муфты, труба в форме трилистника.

Бампер:установленный по регламенту, складывающийся и
съёмный.

Лестница для подъёма:задняя, укрепленная
болтами.

Необходимая мощность:100-120 л.с. (согласно состоянию
почвы).

Дуги для тента:укреплены болтами.

Задние фары: складные.