Морские грузоперевозки, Москва

Наша планета имеет пять материков, окруженных морями и океанами. Всевозрастающая интеграция экономик разных стран требует увеличения товарооборота. Перевезти груз между континентами можно авиационным транспортом или морским.

Авиационный транспорт хоть и самый быстрый, но и самый дорогой и ограниченный по объемам. Поэтому «пальма первенства» по межконтинентальным перевозкам принадлежит морским перевозкам. Современные морские суда имеют огромное водоизмещение, что позволяет перевозить любые грузы, в любых объемах, что существенно снижает себестоимость перевозки единицы груза Альтернатив перевозки морским транспортом для строительной техники, больших объемов контейнерных грузов, практически нет.

Грузы, перевозимые морскими судами подразделяются на несколько видов :

• перевозка универсальных контейнеров - морские контейнерные перевозки; для такой перевозки используются суда-контейнеровозы, оборудованные специальным оснащением и приспособлениями для крепления контейнеров, позволяющие надежно закрепить груз в несколько ярусов, не производя дополнительных операций. Обычно, механизмов погрузки - выгрузки контейноеров такое судно не имеет. Для погрузочно разгрузочных работ необходим оборудованный причал.


• перевозка насыпных, навалочных грузов. Перевозимыми грузами в данном случае является руда, уголь, зерно, другие сыпучие грузы. Применяемое для такой перевозки судно - балкер. Конструкция судна выполнена в виде одной большей емкости, разделенной на части.


• перевозка техники морским транспортом - для перевозки техники используется тип судна- ролкер (roll on - roll off), можно перевести с английского как вкатывай - выкатывай. Основной тип перевозимых грузов - колесная самоходная техника, а также другие типы грузов, позволяющие осуществлять погрузку-разгрузку накатом. Судно имеет свое погрузочно-разгрузочное оборудование. Данное судно может быть использовано, как судно "двойного назначения" - возможно применение как десантного судна.

На себестоимость морских перевозок влияет несколько факторов:

• уровень взаимодействия с морскими линиями логистической компании, организующей перевозки;


• уровень взаимодействия с компаниями-судовладельцами;


• правильный выбор порта с оптимальными портовыми тарифами и правилами;


• разработка четкой логистической цепочки доставки груза, исключающей необоснованное хранение в порту в ожидании судна;


• характер груза.