Концерн Трансмаш, ЗАО, Москва

Концерн Трансмаш, ЗАО

Концерн Трансмаш, ЗАО

Концерн транспортного машиностроения образован в 1990 году Постановлением Совета Министров СССР на базе входящих в Министерство тяжелого машиностроения СССР предприятий локомотивостроения, дизелестроения, вагоностроения и путевого машиностроения. В 1991 году межправительственным соглашением России, Украины и Латвии концерну был придан статус межреспубликанского. В 1992 году Межреспубликанский концерн транспортного машиностроения был преобразован в закрытое акционерное общество Межгосударственный концерн «ТРАНСМАШ».

Наиболее крупными акционерами являются старейшие предприятия путевого машиностроения, история которых неотделима от развития железнодорожного транспорта России. В их числе ОАО «Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В.Воровского», ОАО «Кировский машзавод 1 Мая», ЗАО «Тулажелдормаш» и др. Мощности этих предприятий развивались с учетом обеспечения путевой техникой железных дорог бывшего СССР, ныне стран Содружества Независимых Государств и Балтии. Производимые машины способны выполнять полный цикл операций, начиная от разборки старого пути и укладки нового, его подбивки, выправки, отделки, планировки и уплотнения балластной призмы до контроля требуемых параметров готового пути. В целом на предприятиях концерна освоено производство более 100 типоразмеров железнодорожной техники. Масштабное реформирование железнодорожного транспорта, наращивание объемов грузовых и пассажирских перевозок, внедрение высокоскоростных линий ставят перед путевым комплексом железных дорог задачу дальнейшего совершенствования структуры и номенклатуры парка путевой техники с тем, чтобы в условиях прогнозируемого сокращения количества выделяемых «окон» производить в единицу времени больший объем работ по ремонту и обслуживанию пути с использованием надежной высокопроизводительной и многофункциональной техники нового поколения, позволяющей сократить количество единиц техники, работающих в «окно», и вывести из эксплуатации малопроизводительные устаревшие машины. В плане диверсификации производства мы разработали и производим вагонозамедлители новых видов, создали новый тип управляющей аппаратуры с электронным блоком ВУПЗ-05Э, которая позволяет сократить время маневровых работ и адаптируется к любым информационным системам; организовали производство весомеров, обдувок стрелочных переводов, трансформаторов и всех компонентов для рельсовых цепей; приступили к разработке совместно с НИИАС и ПТКБ ЦШ к производству средств механизации и автоматизации сортировочных горок. Для локализации оборудования сортировочных горок подписан меморандум концерна «ТРАНСМАШ» с АО Сименс о сотрудничестве по освоению современных технологий производства механизмов для сортировочных станций.