Научно производственное предприятие Дергачева, ООО, Москва

Научно производственное предприятие Дергачева, ООО

Научно производственное предприятие Дергачева, ООО

В 1990 году на базе Временного Творческого Коллектива при вагонном депо ''Москва-3 Ярославская'' согласно указания МПС было создано научно-производственное предприятие ''Техновотранс'', затем ''Инновационно - внедренческое предприятие '', а с 1999г - ООО ''Научно - производственное предприятие Дергачева''. Идея создать свое предприятие по разработке и выпуску конструкций и запчастей для железнодорожного транспорта возникла , когда двести новых , полученных по контракту из Германии вагонов были забракованы специалистами отдела надежности Московской железной дороги во главе с Эдуардом Дергачевым. За три месяца было составлено порядка пяти тысяч актов о конструктивных и технологических недостатках импортной продукции. Изготовителям пришлосьпризнать свою вину. После рассмотрения этого вопроса Министерством путей сообщения многие чиновники лишились своего места, а Эдуард Дергачев, собрав команду опытных специалистов, приступил к реализации своих научных разработок и идей. Решающее значение в период становления предприятия сыграло то, что уже в первый год работы был организован выпуск деталей взамен импортных . Предприятие поставило перед собой задачу организовать массовое производство узлов и деталей для пассажирских вагонов, которые прежде поставлялись из Германии. А главное, за счет создания принципиально новых конструкций отдельных узлов повысить их надежность и долговечность. К примеру, такие изделия, как универсальный амортизатор, поводок тележки, опора редуктора не только значительно повышают безопасность движения, но высоко эффективны и надежны в эксплуатации. При 5-10 кратном увеличении срока службы, по сравнению с серийными, они работают безотказно. Огромную экономию воды дал запорный клапан для баков системы водоснабжения вагонов. Оборудование им только пассажирских вагонов, обращающихся по Московской железнодорожному узлу позволяет экономить за сутки более 600 тонн питьевой воды. Вся продукция, в разработке которой принимают участие крупные ученые и высококвалифицированные специалисты железнодорожного транспорта, испытана и одобрена ВНИИЖТом и межрегиональным научным фондом ''Промышленная собственность''