Мосты железнодорожные, Улан-Удэ

Железнодорожный мост,служит для перевода железнодорожного пути через какое-либо препятствие (водотоки, овраги и др.). Железнодорожные мосты подвержены интенсивным динамическим воздействиям; к их прочности и устойчивости предъявляются повышенные требования, обеспечивающие безопасное и бесперебойное движение по ж. д. с учётом перспективного возрастания подвижных нагрузок. На больших реках судоходные пролёты железнодорожные мосты перекрывают, как правило, стальными пролётными строениями балочной системы со сквозными главными фермами Для несудоходных пролётов и на малых реках применяют конструкции со стальными балками или балочные пролётные строения из сборного и предварительно напряжённого железобетона. В современном железном мосту получили распространение стальные пролётные строения со сварными элементами и монтажными соединениями на высокопрочных фрикционных болтах, а также сплошные стальные балки, работающие совместно с железобетонной плитой проезжей части. Реже встречаются арочные железобетонные железнодорожные мосты. Менее долговечные деревянные железнодорожные мосты разрешены к применению только на железной дороге III категории.