Твёрдое смазочное покрытие МС-2000, банка 20 г, Москва

Обладает высокими противоизносными и антифрикционными свойствами, Обеспечивает экономию топлива, Обеспечивает дополнительное уплотнение поршня со стенкой цилинд

Преимущества
Имеет высокую противоизносные и антифрикционные свойства
Экономит расход топлива
Дополнительно уплотняет поршень со стенкой цилиндра
Компания ECO COMBUSTION EUROPEA (Мадрид, Испания) в декабре 2011 года, которая является партнером ООО «ВМПАВТО» - заключила договор с Федерацией Олимпийской Стрельбы в Испании (REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE TIRO OLIMPICO) о проведении испытаний смазки МС 2000.
Также смазка МС 2000 используется для увеличения инерционной скорости выстрел при покрытии пуль.
Были просто превосходные результаты, смазка МС 2000 значительно выровняла геометрию всех снарядов, достаточно хорошо улучшила скольжение пули, а также смогла снизить сопротивление и трение, благодаря этому на доли секунды возросла инерционная скорость выстрела.
Принципы работы
Износостойкое эксплутационное покрытие.
Необходимо наносить на все поршни, а также вкладыши ДВС, коленвалы автомобилей и тепловозов, различной специализированной техники.
Поршень, который покрыт МС-2000, при перегреве работает до 5 раз дольше, снижается трение в 2 раза.
Один слой смазки имеет толщину 12-14 мкм
Для новых поршней необходимо 1-2 слоя, а для ремонтных 3-4.
Расходуется смазка примерно1.25 г. на 1 поршень. Одной упаковки вполне достаточно для полной обработки двух комплектов поршней жигулей.
О составе: Основой смазки будет дисульфид молибдена, а носитель - полимер высокотемпературного отвержения.
Необходимо обезжиривать поверхности поршня 646-м растворителем. Лучше всего разводить изопропиловым спиртом при нанесении распылителя.
СВОЙСТВА МС-2000
Полностью снижает до 50 процентов возможный износ и потери на трение.
При перегреве не разрушается и прекрасно защищает двигатель
Не позволяет появляться задирам и царапинам.
Существуют различия твердых смазочных покрытий у марки МС-2000, они отличаются разной термостойкостью и способны работать при температурах:
МС-2000 до + 200 °С
МС-2200 до + 240 °С
МС-2300 до + 300 °С
ЗАМЕНИТЕЛЬ СМАЗОК (АНАЛОГИ)
• Molykote D10
• ВАП-2
• АСПЗ-1 (США)
Метод нанесения покрытия
Необходимо обезжирить поверхность покрытия перед работой 646-м растворителем
1. Оптимально наносить распылитель слоями 7 - 10 мкм для поршней дизельных двигателей. Необходимо развести смазку МС-2000 изопропиловым спиртом.
Для защиты 1 - 2 слоя; для ремонта 3 - 4 слоя
2. Нанесение кистью;
толщина 1 слоя 10 - 15 мкм;
3. Простой способ нанесение тампоном.
Покрытие толщиной 7 - 15 мкм наносится на юбку поршня.
4. В массовом производстве применяется трафаретное нанесение. Наносится в 1 слой 5 - 10 мкм. С помощью трафарета закрываются поршневые канавки, а также все отверстия под поршневой палец.
После каждого нанесенного слоя необходимо просушить поршень в течении 20 минут при температуре 25 градусов Цельсия.
Последняя сушка происходит при температуре:
25 °С - 24 часа;
150 °С - 2 часа;
170 °С - 1 час.
www.smazka.ru - Инновации в смазках!