Гель ревитализант для ГУР, Аксай

Предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа гидроусилителя руля и другого гидравлического оборудования

Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие, в результате чего обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше. Пригоден для ревитализации любого гидрооборудования.

Преимущества
снижает усилие на руле;
увеличивает производительность насоса;
повышает четкость работы гидросистемы уже через 50-100 км после применения;
снижает уровень шума и вибрации насоса гидроусилителя руля;
защищает детали от износа при пониженном уровне масла;
устраняет вой насоса.

Техническая характеристика
Основные характеристики металлокерамического покрытия: Микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость RA до 0,06 мкм.

Совет мастера:
На «Волге» гидроусилитель руля издает характерный шипящий звук. И хоть завод-изготовитель допускает «шипение» при работе гидроусилителя под нагрузкой при небольшой скорости движения и не относит этот дефект к неисправностям, подобная «мелочь» способна испортить удовольствие от езды. Посредством ревитализации эта неприятность прекрасно устраняется!

Случай из практики:
Автомобиль, Volkswagen-Passat, 1995 г. выпуска. Жалобы владельца: тугой руль и шум при работе. Диагноз: износ гидроусилителя — насос и уплотнения нужно заменить. Но насоса нужной марки на СТО не было, а в ближайшее время предстояла срочная и очень важная зарубежная поездка. Посоветовавшись с механиками, владелец принял «Соломоново» решение — заменить сальник и воспользоваться ХАДО, а уже за границей поменять насос в фирменном сервисном центре.
Через несколько месяцев действующие лица снова встретились, правда, по другому поводу. И механик, постоянно обслуживающий машину, похвалил заграничных мастеров — руль легко поворачивается пальцем! Хозяин автомобиля, который и думать забыл о старой проблеме, с трудом сообразил, о чем идет речь. А потом рассказал, что, как только он выехал за ворота СТО, вой гидроусилителя начал стихать и к концу длительного путешествия исчез вовсе. Так, благодаря ХАДО владелец сэкономил время, деньги и нервы!

Порядок применения:
Гель-ревитализант вносят в бачок гидроусилителя. При этом следует проверить рабочий уровень масла.
После внесения ревитализанта вращать рулевое колесо в течение 5 —10 минут.
Ревитализация считается законченной через 50 часов работы механизма (1500 км пробега).

Дозировка:
Объем масляной системы, л Количество тюбиков, шт. Схема обработки
1-2 1 однократно
2-5 2 однократно
5-8 3 однократно

Примечания.
Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе рулевого механизма (снижение усилия на руль, четкость работы, уменьшение шума) уже с первых километров пробега.
Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе гидроусилителя не наступает, то наиболее